如果題主說的是豪爵鈴木的GN125，而非現在生產的HJ125-8系列。那麼我可以告訴你，這款車不論是從動力還是質量上來說，都是不錯的車。

GN125搭載的是一款風冷單缸排量125CC的發動機，最大功率為7.8KW,最大扭矩為9.2NM,只有110KG的質量，因此動力和操控還算可以。這款發動機應該是望江鈴木發動機公司專門為豪爵鈴木代工的。93年望江機械廠和日本鈴木以及香港慶利堡合資組建瞭望江鈴木發動機有限公司，1999年正式併入大長江集團旗下，專為豪爵鈴木提供GN系列和EN系列發動機。

這款發動機技術含量還是不錯的，採用雙渦流燃燒，高速運動件輕量化，錯齒齧合斜齒輪等核心技術，並且100%達到了鈴木KD件標準，作為鈴木認可的發動機生產基地，專門出口貼有鈴木標的產品。

這款車質量非常穩定可靠，動力適中，震動小，而且油耗表現也不錯，據很多車友的使用反饋來看，確實是一款不錯的車型。當然放到現在來看，在外觀造型上已經盡顯老態，與時尚動感等因素毫無關聯了，不過作為一款工具車，是合格的。

好了，就介紹到這裡吧！

作為豪爵鈴木早期的一款太子車產品質量絕對沒得說，不然也不會經過多次升級依然在售。這款車搭載一款鈴木單缸四衝程風冷發動機最大功率9.2KW作為一款124cm排量的發動機功率已經相當不錯了都高出了許多150cc發動機,採用數字電晶體點火,真空薄膜化油器供油,整車極速95km/h。整車的動力輸出效能非常強勁。這款車整車自重113Kg,最小離地間隙175mm,最大爬坡能力小於等於22°。是一款不錯的小太子摩托車。後期進行了多次升級改款，但發動機和一些基本引數沒有重大改變是一款非常成熟的太子摩托車。車友們，你們是如何看待這一款車的。

豪爵鈴木，是鈴木和豪爵在國內合資公司。

國內鈴木很多車款都是透過豪爵來出售的，當然中低端款比較多一些。而豪爵也是鈴木在國內的主要服務合作商，售後什麼的基本都是豪爵來做。

質量方面，豪爵鈴木在中國產摩托裡邊肯定是出類拔萃的，畢竟有鈴木的品控規範和要求在；但與鈴木本身相比（這裡的鈴木指的是進口），還是有差距，這個差距主要體現在工藝、漆水及一些細節方面。實際使用方面沒啥大問題。

放心購買吧