因為火車上有空調自動控制溫度，夏天一般設定在24度左右，冬天設定在28度左右，高於或低於標準設定的溫度，一般就會停止製冷制熱。

畢竟火車是一個相對密封的空間，冬天如果不把溫度調的很熱，大家都裹的嚴嚴的，無論是坐在座位上還是在過道上走動都不是很方便，而且溫度太低撥出的都是哈氣，會使車廂的空氣越來越不好。至於夏天把溫度降低，主要是為了減少夏季出汗引起的不必要的味道，畢竟是密封空間，一些味道在車廂裡傳播很快，再加上夏天人們在密封的車廂裡呼吸，也會使溫度上升，所以會把溫度降得很低。

火車上的空調有兩種作用，1、製冷或制熱。2.通風（現在的車廂一般都是密閉的）

車廂的溫度可以手動控制，也可以移動控制。

1，自動控制溫度是由溫度感測器時時感性車廂的溫度，傳回給空調的控制單元，控制單元發出相應的指令，這種條件是隻感性環境的溫度，所以才會出現冬天晚上熱，夏天晚上冷的情況。

2，空調的溫度是可以手動調節的，跟家用的空調一樣，冷熱可以向列車員反應的。不過空調是不能太長時間關閉的，因為車上要通風

坐過火車都知道，新空調列車相比於以前的綠皮火車，它的車窗基本上都不能開啟，每節車廂就兩個能開啟的窗戶，並且這個窗戶只能用列車員帶的鑰匙才能開啟，這就導致列車在執行過程中是一個密閉環境，而在列車這個人比較多的密閉環境中，人帶來的各種氣味也是混雜其中，空調能給列車通風，順便也能去去味。

為了通風，火車上的空調基本上都是全時開著的，而且火車上的溫度不像家用空調，想調幾度就幾度。夏天的空調一般都是24度到28度，冬天的暖風一般是16到20度。不是都能達到每個旅客要求的溫度的，而人們所穿的衣服都是根據室外溫度穿著的，所以大部分人們都是感覺火車冬天熱，夏天冷。

雖然大部分火車都是這樣，但也有特例。根據我坐火車的經驗，春運、大學開學以及旅遊黃金季節等旺季，火車票都是很難買到的，這時候無論是夏天還是冬天，這個硬座車廂內你都會感覺到很熱。

如果你選擇的是臥鋪，那麼不同的鋪位感覺到的溫度也是不一樣的，因為列車的空調在車廂頂部，暖風則在底部，所以夏天的時候上鋪會感覺比下鋪更冷，冬天的時候下鋪會感覺比上鋪更熱等情況的發生。