肯定不是。如果是的話，那不就成了取決於飛機續航能力的一個變量了嗎？

空地導彈的發射有一定條件，射程指標是正常條件下的統計值。這些條件包括載機的高度、速度、姿態、風速、風向等引數。

空地導彈射程就是該導彈的射程，飛機作戰半徑加導彈射程是該型飛機的攻擊距離，航程是不考慮飛機返回的最大飛行距離，如果採取自殺式攻擊該機的攻擊範圍是導彈射程加飛機航程。

不是。

導彈射程通常指的是導彈從發射點到落點之間的大地線距離。由於發射平臺不同，像飛機、發射車、艦艇的自身航程是不能加入導彈射程的，但作為武器系統導彈搭載平臺的特性確實會影響的導彈射程，甚至是殺傷效果。

B-52轟炸機投放GBU-57A/B導彈試驗

以GBU-57A/B 巨型鑽地彈為例，由於其獨特的作戰模式，該彈的投放就通常在12000米高空進行，在其自身14噸的重量及重力加速度影響下，其對硬質混凝土結構的鑽深可超60米，且其戰鬥部還可攜帶超過2.4噸的爆炸物，對地下掩體的殺傷可謂是相當優秀。當然，由於GBU-57A/B體積過於龐大，其也僅能由B-52、B-2等大型轟炸機進行搭載。

轟-6K型轟炸機

關於戰機影響導彈射程的相關因素中，還有飛行高度的問題，這主要是由大氣密度導致。以空射反艦導彈為例，在高空進行發射時，某些型號導彈的射程是可以達到400~500公里的，但若是在低空進行發射，多少反艦導彈的射程就僅有約300公里。

B-52轟炸機搭載GAM-87“北極星”彈道導彈進行試驗

另外，戰機的飛行速度也是能影響到導彈的，如戰機若是在超音速狀態下發射導彈，由於初速較快，導彈的射程就能得到大幅增加。

除此之外，像近期美《外交》雜誌網站報道的關於中國空射彈道導彈的訊息，這也是能影響導彈作戰效果的重要嘗試。按《外交》報道，這型由轟-6K/N型轟炸機搭載的空射彈道導彈是由東風-21D進行改裝，在導彈本身至少2000公里射程的情況下，加上轟-6K/N轟炸機約3500公里的作戰半徑，這種組合式的作戰系統的火力覆蓋將能覆蓋多半個太平洋，且由於東風-21D具有反艦作戰能力，因此，對於水面艦艇而言，這種搭的威懾力無疑是巨大的。