吉利繽瑞是在2018年8月份上市的，售價7.58-11.08萬元，該車有1.4T和1.0T兩個版本，主銷車型集中在10萬元以內的價格區間裡。繽瑞2019年前五個月總銷量為37587輛，市場表現不溫不火，在十萬元以內的價格區間，我一直認為繽瑞的造型是比較成功的，外形絲毫沒有廉價感，流暢的車身線條以及和諧的比例讓它看起來有那麼點兒年輕、動感的氣息，很討年輕人喜歡。頂配的繽瑞上使用的是自動遠近光全LED大燈，夜間大燈的照射效果很好，亮度足照亮範圍也挺廣，光線暗時大燈會自動開啟，過隧道時點亮、和關閉都挺及時，省去很多操控步驟。另外，它的遠近光自動調節功能也非常實用，能準確判斷前方是否有車輛並自動切換遠近光燈。繽瑞的內飾設計沒有跟外觀脫節，整體所呈現出的氛圍偏精緻跟舒適。對於一款十萬元級別的緊湊型車來說，它在用料和做工方面都比較出色，中控臺上方都是軟性材質，中間層也是帶有拉絲質感的飾板，雖然是塑膠材質，但不會讓人感覺廉價。繽瑞的三輻式平底方向盤造型很漂亮，同時它的手感也挺好，方向盤的粗細和結構握起來很順手，唯一遺憾的是它全系都沒有前後調節，對於我的身高來說，能再往後移一點就完美了。儀表盤設計得很討巧，雖然它的顯示屏面積不算很大，但由於設計的緣故，看上去跟一整塊大螢幕差不多，顯示屏解析度和飽和度都挺高，看著很舒服。儀表盤的缺點是在一定的光線角度下會出現比較嚴重的反光，影響使用。除了最低配車型外，其餘車型都配備了10.25英寸的大屏，螢幕畫質細膩，介面設計得也挺好看。好看的同時功能性一點也不差，應用程式豐富，觸控反應也很流暢。它的多媒體系統不支援CarPlay和CarLife，實際半年的使用，我認為問題不大，因為車上自帶線上導航。繽瑞不僅配備了自動空調，還有空氣淨化功能，對於北方消費者來說非常實用。得益於高解析度的螢幕和高畫素攝像頭，該車的倒車影像非常清晰，在地庫那種暗光條件下同樣如此，值得表揚。為了迎合當下消費者用車需求，長測車還配備了無線充電功能，但這個看似美好的功能並不完善，繽瑞的無線充電模組比較小，而儲物槽的面積比較大，手機等物品都可以放在裡面，所以實用性高。
吉利繽瑞是在2018年8月份上市的，售價7.58-11.08萬元，該車有1.4T和1.0T兩個版本，主銷車型集中在10萬元以內的價格區間裡。繽瑞2019年前五個月總銷量為37587輛，市場表現不溫不火，在十萬元以內的價格區間，我一直認為繽瑞的造型是比較成功的，外形絲毫沒有廉價感，流暢的車身線條以及和諧的比例讓它看起來有那麼點兒年輕、動感的氣息，很討年輕人喜歡。頂配的繽瑞上使用的是自動遠近光全LED大燈，夜間大燈的照射效果很好，亮度足照亮範圍也挺廣，光線暗時大燈會自動開啟，過隧道時點亮、和關閉都挺及時，省去很多操控步驟。另外，它的遠近光自動調節功能也非常實用，能準確判斷前方是否有車輛並自動切換遠近光燈。繽瑞的內飾設計沒有跟外觀脫節，整體所呈現出的氛圍偏精緻跟舒適。對於一款十萬元級別的緊湊型車來說，它在用料和做工方面都比較出色，中控臺上方都是軟性材質，中間層也是帶有拉絲質感的飾板，雖然是塑膠材質，但不會讓人感覺廉價。繽瑞的三輻式平底方向盤造型很漂亮，同時它的手感也挺好，方向盤的粗細和結構握起來很順手，唯一遺憾的是它全系都沒有前後調節，對於我的身高來說，能再往後移一點就完美了。儀表盤設計得很討巧，雖然它的顯示屏面積不算很大，但由於設計的緣故，看上去跟一整塊大螢幕差不多，顯示屏解析度和飽和度都挺高，看著很舒服。儀表盤的缺點是在一定的光線角度下會出現比較嚴重的反光，影響使用。除了最低配車型外，其餘車型都配備了10.25英寸的大屏，螢幕畫質細膩，介面設計得也挺好看。好看的同時功能性一點也不差，應用程式豐富，觸控反應也很流暢。它的多媒體系統不支援CarPlay和CarLife，實際半年的使用，我認為問題不大，因為車上自帶線上導航。繽瑞不僅配備了自動空調，還有空氣淨化功能，對於北方消費者來說非常實用。得益於高解析度的螢幕和高畫素攝像頭，該車的倒車影像非常清晰，在地庫那種暗光條件下同樣如此，值得表揚。為了迎合當下消費者用車需求，長測車還配備了無線充電功能，但這個看似美好的功能並不完善，繽瑞的無線充電模組比較小，而儲物槽的面積比較大，手機等物品都可以放在裡面，所以實用性高。