不知道摩旅算不算自駕呢？如果算的話那麼我算是有過單人自駕的經歷。

先簡單介紹一下，摩旅愛好者一枚，從小就對兩輪車有獨特的情懷，從最早的鈴木ax100兩衝，到後來的雅馬哈，五羊本田–A都有玩過。後來慢慢一發不可收拾，慢慢愛上摩旅，愛上那種手握車把騎行的快感。

我基本上每年都會給自己一個長途旅行的。曾經一個人單人摩旅東亞一國家大概15000 km。去年一個人全程國道，省道從江西出發，途徑湖北，湖南，貴州，然後到的大理，全程大概3000km左右。

嗯，怎麼說單人的旅途可能有些人會感覺到枯燥，乏味。但是更加能鍛鍊一個人不是嗎？就像我去年途中發生車禍，在湖南安化縣境內，摩托車摔車之後壓到汽油開關下面的過濾杯，然後油都漏完了。我一個人高德地圖搜尋附近的修車店，然後把車停靠一邊，鎖好車子，去修車店那裡喊師傅幫忙修車。因為我的車不是普通的125，所以根本沒有配件。我和修車師傅一起拆車修車。然後把我自己的壞的件用膠臨時沾上，湊合著修上。

最後半夜十二點左右才到縣城住下。期中累和趕夜路驚險自不必多說。但是說實話，這何嘗不是一個鍛鍊呢？至少我自己認為是。

所以說實話不要害怕什麼一個人出現各種狀況啥的，只有自己親身經歷了，你才會發現這些困難真的不是什麼大不了的。總有可以克服過去的。而且最關鍵的是還鍛鍊了自己的能力。不是嗎？

ps:愛駕鎮樓，拍於麗江到玉龍雪山中間路上。隨手而拍。第三張是去年到大理之後遇到幾個摩友一起環洱海在洱海邊隨拍。

不知道摩旅算不算自駕呢？如果算的話那麼我算是有過單人自駕的經歷。

先簡單介紹一下，摩旅愛好者一枚，從小就對兩輪車有獨特的情懷，從最早的鈴木ax100兩衝，到後來的雅馬哈，五羊本田–A都有玩過。後來慢慢一發不可收拾，慢慢愛上摩旅，愛上那種手握車把騎行的快感。

我基本上每年都會給自己一個長途旅行的。曾經一個人單人摩旅東亞一國家大概15000 km。去年一個人全程國道，省道從江西出發，途徑湖北，湖南，貴州，然後到的大理，全程大概3000km左右。

嗯，怎麼說單人的旅途可能有些人會感覺到枯燥，乏味。但是更加能鍛鍊一個人不是嗎？就像我去年途中發生車禍，在湖南安化縣境內，摩托車摔車之後壓到汽油開關下面的過濾杯，然後油都漏完了。我一個人高德地圖搜尋附近的修車店，然後把車停靠一邊，鎖好車子，去修車店那裡喊師傅幫忙修車。因為我的車不是普通的125，所以根本沒有配件。我和修車師傅一起拆車修車。然後把我自己的壞的件用膠臨時沾上，湊合著修上。

最後半夜十二點左右才到縣城住下。期中累和趕夜路驚險自不必多說。但是說實話，這何嘗不是一個鍛鍊呢？至少我自己認為是。

所以說實話不要害怕什麼一個人出現各種狀況啥的，只有自己親身經歷了，你才會發現這些困難真的不是什麼大不了的。總有可以克服過去的。而且最關鍵的是還鍛鍊了自己的能力。不是嗎？

ps:愛駕鎮樓，拍於麗江到玉龍雪山中間路上。隨手而拍。第三張是去年到大理之後遇到幾個摩友一起環洱海在洱海邊隨拍。