飛機的氧氣面罩是飛機氧氣系統的組成部分，飛機上的氧氣系統是應急使用的，如座艙失壓或者急救人命等。要想說明氧氣面罩是不是自動彈出，還是要稍微瞭解一下飛機的氧氣系統。

飛機的氧氣系統一共有三個部分：機組氧氣系統、乘客氧氣系統和便攜氧氣裝置，當然他們都包含了氧氣面罩：

波音737-700氧氣元件示意圖

樓主說的是能彈出的氧氣面罩，也就是電視裡、新聞上經常看到的那種，屬於乘客氧氣系統（客艙）的一部分，對應上圖的旅客氧氣元件（PSU）、衛生間氧氣元件（LSU）和乘務員氧氣元件（ASU）：

旅客氧氣元件就在行李架下面

乘客的氧氣面罩掉落的第一種方法就是機組人員在駕駛艙人工放下，在駕駛艙頂艙儀表板（P5）後頂板有氧氣系統控制面板，駕駛艙內位置如圖：

波音737-800的氧氣系統控制面板在綠框內

第二種方法就是機艙失壓壓力電門控制氧氣面罩自動脫落：

旅客氧氣面罩脫落

它是根據飛機座艙高度來控制的，座艙高度是座艙內空氣的絕對壓力換算成標準氣壓時的高度，而大氣氣壓隨著高度的增加而減小。

飛機在高空飛行時艙內加壓，機艙內部壓力高於機艙外部的壓力保持在一定的值，乘客感覺不到與在地面時有明顯的差異。從人的感覺來講，艙內壓力就像在地面一樣，座艙高度相當於為零。當機艙失壓，艙內壓力就漸漸接近於外界較低的氣壓了，此時座艙高度隨著艙內壓力的減小而逐漸增加。

簡單來講就是座艙高度跟艙內氣壓成反比，當座艙高度達到14000英尺時（艙內失壓嚴重），氧氣面罩就會自動脫落了，駕駛艙氧氣指示燈同樣會點亮。

飛機上的固體氧氣發生器

再囉嗦一點，旅客氧氣面罩脫落後把氧氣面罩罩住口鼻前先往下拉一下，給面罩提供氧氣的固體氧氣發生器就會產生氧氣了。它是內部發生化學反應產生的氧氣，所以氧氣的量是有限的，一般能提供15分鐘左右的氧氣。

這些都是乘客氧氣系統的內容，機組的氧氣系統和便攜裝置的氧氣系統自帶的氧氣面罩是不會彈出來的，是從存箱裡拿出來的：

機組氧氣系統的氧氣面罩

便攜氧氣瓶及氧氣面罩

這兩種氧氣面罩由高壓氧氣瓶供氧，可以調節供氧壓力、有氧氣量指示（壓力）、可以隨時關停，甚至是選擇供氧模式（純氧/稀釋）等，功能上比旅客氧氣面罩強大很多，不過都是手動取出的，很顯然是給受過培訓的人員（機組、乘務）使用的。