今天買28號的車票，別的軟體沒有幫忙搶到，訂單卻有，自己在12306看到有車票卻不能買，後悔死了都，明天繼續吧！

有的是車站留票，有的是不掌握放票時間，而有的就是網路慢，總之春運全國所有的打工者都要回家，所以感覺比平時難買到票是事實。

人口集中，區域發展不平衡。表面看公路鐵路很多，但是好多瓶頸，好多地方的公路沒有替代性。節假日都是潮汐的人流量，年前都是同方向的人流量，年後也一樣。我在廣東江門打工八年了，年年回家都是回家的車多，回來工廠也是下來的多。經常堵車。如果家門口有工資和我現在做的工廠差不多水平我也不來那麼遠的地方做工。

這隻有外出打工者深有體會，平時老家沒有什麼事外出就很少回家，只有過年了個個回家跟家人團聚，全華人民都是這是忙碌找車回家，大家都是大部分選擇火車、高鐵，大巴車，飛機等交通回家，畢竟這些有限人口眾多，就出現搶票現象。

還有一個多月就要回家過年了，祝你搶票成功，早點回家跟家人團聚。

我覺得有以下幾點:

1.鐵路網路的限制，火車如同公共汽車一樣是一種大眾交通工具，既然是交通用的，就有載客量，春運人數過多，火車只能限制在鐵軌上跑。目前新客運專線還不成網，老的線路成網了，但網又太大、太稀，不夠密集，導致供不應求，從而導致春節“買票難”。所以下一步加快鐵路建設是很急迫的事情，趕快成網，鐵路網路很關鍵。

2.華人口多以及習俗，外出工作的人員眾多。而且華人幾千年來的習俗，年大過天，再難也要回家。然後，都集中在一個時間段，眾多的人口進行移動，導致春節“買票難”。

3.票價，在很多農民工看來票價都還偏高，希望有更便宜的票價。如已經投入運營的武廣高鐵、滬寧高鐵及合寧、合武高鐵運能非常大，在這些通道上本不應存在“買票難”的問題。但因為大多數人要買更便宜的普通既有線路的車票，所以高鐵的運能沒有獲得充分利用，這也是春節“買票難”的重要原因。