作為一個汽車修理工，可以很告訴你，石墨烯機油只是一個噱頭而已，或者說好聽一點！還處於研發階段，現在市面上所謂的石墨烯機油僅僅是改了一下名稱那麼簡單，從實質上來說和普通機油並沒有什麼區別！

說到這，就不得不說，機油的組成成分了！拋開化學成分不談，機油主要由兩部分構成！基礎油和新增劑！

1.基礎油

基礎油又分為兩類，礦物質和合成類！主要是由精製礦物油也就是烴類化合物組成，合成類則是加氫聚合構成，隨著現代汽車工業的發展，發動機對機油品質也有新的更高要求！但市面上的礦物質油和合成油足以滿足汽車的實用！

2.新增劑

機油裡這部分成分的主要作用就是在發動機極為苛刻的工況下延長機油實用壽命，保證機油正常清洗冷卻潤滑的作用！改善基礎油的物理化學性質！使其能滿足更嚴苛的使用要求！常見的新增劑有，抗磨劑，清洗劑，抗壓劑，分散劑等等。這些新增劑的合適搭配，使機油效能，更上一層樓！

傳統的燃油汽車，對機油的技術需求在最初的發展直到現在已經有了明確的標準和要求！換句話說，市面上常見機油基本上設計是初衷就是為內燃機設計的！也完全能滿足使用！

那為什麼會有石墨烯機油的誕生呢？因為利益！願意讓他們坐在風口浪尖！

眾所周知，石墨烯技術因為其良好的物理特性，具有極其廣泛的運用場景！但是，這只是一項正處於研發起步階段的高新技術，遠遠還不能運用到實際生活中來，更別說生產機油了！何況號稱一兩萬公里都不用換機油！仔細推敲，根本就沒有可行性！就算可行！只需要機油做出單方面的改進就可以？那些機油大品牌為什麼沒有此類機油？這就很像當年風靡一時的奈米技術一樣，產品都會貼上奈米技術的標籤來攫取利潤！但這個人認為有點無良過頭了！

石墨烯是近些年比較火的高科技材料，石墨烯主要是應用於電子領馭，但機油中新增石墨烯這個事兒其實就和前些年奈米技術是一樣的，都是為了宣傳所想出來的噱頭而已，前些年猶如雨後春筍一般的奈米機油現在都在哪裡呢？是不是又變成了石墨烯機油了呢？奈米技術是長度單位，和材料都沒有什麼關係，結果被這些人用於各種各樣的產品宣傳上，不瞭解情況的普通人都被忽悠了一把。你可以自己看看推廣奈米機油和石墨烯機油的都是些什麼樣的企業，有沒有一個世界上大型的潤滑油公司銷售石墨烯機油，都是國內一些不知名的小廠家掛羊頭賣狗肉而已。石墨烯機油好不好先不說，但和石墨烯本身沒什麼關係是真的。