非常高興能夠回答這位朋友提出的汽車問題，那麼作為朋友提到的普通的家用轎車制動系統在不啟動汽車的情況下，能不能夠產生制動力？

首先這裡可以非常明確的回答這位朋友，我們現在幾乎接近99%的家用轎車，在不啟動的情況下都是不能夠產生制動力的

這裡說到99%是因為我也不敢肯定是不是有汽車可以在不通電不啟動發動機的情況下，能夠產生制動力，因為我知道有幾款車型，它是有一個電子真空泵，能夠為剎車，提供一定的制動力，但是也必須在汽車通電的情況

我們這位朋友提問到的在不點火和不通電的情況下踩剎車，其實這種情況就相當於我們停車以後開啟車門就踩剎車，這種情況是肯定不會有制動力的

因為這個時候只有我們的剎車總泵，就是我們踩剎車踏板的這個位置產生的液壓力，這個液壓力非常小，甚至我們汽車在滑行的時候都不能夠將車輛停止下來那麼真正能夠讓我們汽車產生制動力的，就是我們圖片上的這個真空泵，透過我們發動機在執行時候進氣支管產生的真空吸力來幫助我們的液壓系統產生更大的壓力

而我們的真空泵的真空壓力，必須在我們發動機運轉時，活塞上下執行時，吸入空氣的時候才能產生真空壓力！

所以現在我們很多家用轎車都是必須啟動以後才有正常的制動力的，當然也有另外的真空產生的方法，比如我們很多的皮卡車，就是採用的發電機後置真空泵，但是這也需要我們啟動發動機，帶動發電機運轉之後，才能夠產生真空壓力

比如我們正常執行的汽車，在發動機熄火以後，多踩幾次剎車，將真空耗完後也會沒有制動力

普通轎車的制動系統主要是依靠進氣歧管的持續真空提供助力，如果發動機未點火狀態下，制動力非常有限（熄火後系統餘留的真空助力除外，一般踩下2-3次將洩壓無助力），無真空助力情況下與駐車制動（手剎）的力度差不多。

老張在工作當中也經常出現發動機無法起動，車輛依靠人力推動進入工位的情況，在車上控制方向及制動的人員通常是採用手剎制動而不用原車制動，因原車制動產生的制動力非常有限，制動踏板很重並且還要持續踩住，制動效果還沒有手剎來的好，因手剎拉起後無需持續用力。可想與知，如果車輛行駛過程中如無真空助力，踏下剎車踏板後對車輛的制動力是非常有限的。