應該是歐藍德吧，CRV沒見過，我買歐藍德時店裡拖過來一輛事故車，是河南牌照，聽說是司機喝醉了，撞到水泥電線杆上了，直接把電線杆撞斷了，車的發動機艙直接撞進去了，前軸也斷了，但是A柱居然沒有變形，而且聽說司機的額頭只是輕微擦傷，車上沒有其他乘員，氣囊全都打開了！我感覺這應該得益於歐藍德的設計，這個車發動機艙比較長，應該起到了很大的緩衝作用！

本田CRV和歐藍德目前都是比較熱銷的緊湊型SUV，尤其是CRV在經歷了1.5t發動機“機油門”後，谷底反彈，四月份的銷量已達到了11000多輛。而歐藍德雖然人氣很高，但其銷量與CRV相比還是有一段距離，四月份的銷量只有6000多輛。雖然歐藍德在銷量上與crv並不在一個梯隊上，但在三菱系列車型中也是出類拔萃的，那麼以越野效能著稱的歐藍德，在安全性上與crv相比如何呢？首先我們選出價格基本相同的2019款歐蘭德四驅至尊版和2019款CRV1.5t四驅豪華版進行對比，看一看兩款車型哪款車更安全？

先說說兩款車的安全配置，歐蘭德比CRV多出了膝部氣囊、並見輔助和主動剎車主動安全系統。歐藍德多出的西部氣囊在同級別車中很少見，應該是考慮到膝部與中控臺的距離較短，事故發生時很容易造成骨折損傷，所以歐藍德設定了西部氣囊，使駕乘人員360度無死角。併線輔助，不管是新手還是老司機，在行駛過程中，併線盲區是難以消除的，後視鏡所提供給我們的視野範圍是有限的，而併線輔助就是儘可能地縮小盲區，讓駕駛者透過警示資訊來判斷後方車輛的情況。主動剎車/主動安全系統，應該說這項配置實用性很強，在行駛過程中當與前方的車輛或者障礙物，達不到安全距離時，這套系統會主動剎車。以上三項安全配置，是 CRV 四驅豪華型沒有的，所以同價位的兩款車，歐蘭德更加安全。

歐藍德的車身，也採用了不同程度的超高強度鋼、鋁鎂合金等，尤其是前保險槓採用了強度高達980兆帕的高強度鋼，能夠降低在撞擊時對發動機艙的損害，車身容易碰撞的位置加入了1500兆帕的高強度鋼，增強對車身的保護。另外，發動機蓋、葉子板等部位都採用了碰撞能量吸收結構，最大限度的提升了車輛對行人的保護能力，應該說歐藍德是一輛主動和被動安全超級的車輛，囊括了國際上眾多安全測試五星好評，被稱為安全王。crv的主被動安全也不錯，但與歐藍德相比還有一定的距離。