這個問題問的好，剛好我也是親身經歷者。16年的時候老婆剛拿到駕照，給她買了一臺已經停產的二手車。這臺車是奇瑞旗下的瑞麒M1amt自動擋，1.8萬包戶，11年上牌落戶的，無事故無噴漆，只有3公分的一處小剮蹭，車漆內飾都非常不錯。

買過來使用3個月後變速箱掛不上擋位，去4S店檢測說需要更換變速箱總成，沒有現貨，需要預訂，費用10000，不含工時費。因為實在太貴了，超出承受能力，放棄了。

外面修理店檢查原因需要更換感測器和儲氣罐，但是因為該車型保有量太少，而且又停產了，我們這邊到處都找不到匹配的變速箱儲氣罐和感測器。車停在修理店半個多月動不了，作為普通家庭，真的是太糟心了。

後來在購物平臺上找到了，不過只有拆車件價格6500元。價格太高了，且沒有質量保證。為了這個事，操心焦慮了半個多月。最後實在沒有辦法了，在購物平臺上買配件將amt變速箱改成了mt變速箱。才得以脫坑。

所以說停產車型不是不能買，不能修，但是一定要購買那種保有量大的車型。這樣市面上該車型的配件就會非常多，即使車停產了，在未來5年內是不用考慮買不到配件的。最後曬個圖紀念一下吧！

國家法律規定，汽車停產後要保證十年備件供應，實際情況可能會遇到一些問題。

比如，設計變更過於頻繁的零件有廠商管理系統要求較高。另外，像側圍等大型鈑金件生產組織要集中生產，比較耗時。