先給結論：拋開日系車這個因素，傳祺GS8根本沒辦法跟日產X-Trail比較。

傳祺GS8指導價16.38-25.98萬元。

日產X-Trail作為合資緊湊型SUV，憑藉寬大的車內空間，舒適的駕駛體驗，以及穩定的車型質量，獲得了市場的青睞。這一代恰好X-Trail上市以來，就長期佔據SUV銷量榜的前列。

日產X-Trail指導價17.98-26.88萬元。

可以說，如果僅僅從售價、以及市場接受度來啦看，似乎傳祺GS8真的可以與日產X-Trail一較高下。傳祺GS8唯一的品牌力劣勢，似乎也可以用更高級別的車型定位來彌補。

但是，我要說傳祺GS8的暢銷除了外形設計之外，存在非常大得偶然性。而日產X-Trail的暢銷，是必然的。

換言之，從整車品質來看，傳祺GS8與日產X-Trail還不在同一水平線上。作為一個成立沒幾年的嶄新品牌，傳祺汽車的質量穩定性，即便是在自主品牌裡，也只能排在中游水準。

而傳祺GS8的車型定位的優勢，相比較車型質量穩定性而言，根本不值一提。論五座情況下，日產X-Trail的空間比傳祺GS8毫不遜色。至於七座，傳祺GS8的第三排座椅也是象徵性大於實際意義。

綜合來講，傳祺GS8並不具備與日產X-Trail一較高下的實力。我們一定要搞明白一點，暢銷與車型品質高是兩個完全不相關的概念。

我們可以到自主品牌的進步與成長，甚至有實力和合資車一較高下，但是我們也要承認差距。自主品牌汽車用料好配置好，但是在核心部位還是遜色一些的。追求價效比推薦gs8，追求燃油經濟性和保值，推薦X-Trail。

沒有什麼車是絕對的好，新能源車輛頻頻出現，國家推動力量逐步增加，要看哪款車更適合你自己，品牌，外觀，價位，功能，保值，維修，保養，考慮綜合因素再做選擇，買車一定要親自試駕，

我說話一直比較直接，這兩個車不太有可比性，說的好聽點GS8的成功建立在外觀設計上，綜合實力X-Trail明顯更好（穩定性、駕乘感受、保養成本等等），前不久X-Trail推出了七座版本，GS8最大的一個優勢也沒有了。所以，在不牴觸日系車的前提下，建議選擇X-Trail。