發動機啟停系統的工作是有一定條件的，比如發動機水溫不能太低，不能開空調， 電瓶電量不能太低等等，不同品牌對發動機啟停系統設計也不太一樣，所以具體是什麼問題不能用還需要檢查一下。

隨著現代技術的提高配備發動機啟停技術的車輛越來越多，在實際的駕乘體驗中，它的人性化和節油化得到了充分的體現。其功能就是在車輛行駛過程中臨時停車像等紅燈的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動檢測重啟發動機的一套系統。

啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

當然，它的優勢像節油環保等順應了當下的趨勢，而短時間的重起發動機對啟動機和發動機帶來的傷害也是可見的，也許利大於弊。

啟停系統用於提高停車/起步駕駛中的燃油效率。車輛在適當的條件（例如在等待交通訊號燈時）下將自動關閉發動機，從而使尾氣排放降到零，並在靜止時節省發動機怠速執行時使用的燃油。當駕駛員準備前進時，發動機將立即重新啟動。

當駕駛員準備前進時（鬆開制動踏板和/或踩下加速踏板），發動機將立即起動；系統起動發動機僅需 0.3 s 左右。

以別克車為例，大概需要以下條件：

經濟性模式開啟• 行駛週期內的起始最低車速必須為 19 km/h (12 mph)。後續自動停車最低車速可為 2-10 km/h (1-6 mph)，根據車輛而定• 環境溫度和發動機冷卻液溫度的相關性符合規定值。• 環境溫度和變速器油溫度的相關性與規定值匹配。• 發動機艙蓋開關狀態為關閉狀態• 駕駛員車門狀態為關閉狀態• 駕駛員座椅安全帶狀態為扣緊狀態• 制動助力器真空度大於 45 kPa (7 PSI)• 變速器換檔桿處於“前進”檔位• 車速低於 5 km/h (3 mph)• 發動機轉速低於1500 RPM• 發動機冷卻液溫度低於120°C (248°F)• 環境空氣溫度高於−10°C (14°F)• HVAC未發出空調壓縮機請求（空調或除霜模式）• 蓄電池電壓高於12 V• 蓄電池充電狀態大於75%（隨壽命狀態而變化）