2018款捷安特TCR ADV 3售價約為人民幣8800元，烈風米蘭3為6099元，價格上捷安特TCR ADV 3更高一些。下面就各部分主要零件進行對比：

車架組：

效能上來講，首先，兩款腳踏車的車架組均採用碳纖維材質，即碳纖維車架+碳纖維前叉。但我個人更傾向於捷安特TCR ADV 3的車架——作為國際上的大品牌，捷安特在設計、工藝方面均有嚴格的保障，對於對工藝要求較高的碳纖維車架來說，更為可靠，使用起來更加放心。

傳動/變速套件：

2018款捷安特TCR ADV 3使用Shimano Tiagra R4700套件，屬於禧瑪諾公路車套件中業餘級別中的最高階。

烈風米蘭3則使用Shimano 105 R5800套件，屬於禧瑪諾公路車套件中的專業入門級，比捷安特的Tiagra高一個級別。由於是專業及套件，所以105也會比Tiagra具有更明顯的效能優勢。在套件方面，烈風米蘭3配置更高。

輪組：

2018款捷安特TCR ADV 3使用了自家品牌的輪組，花鼓（前後軸）及車圈都為捷安特自家生產。捷安特近年來開始力推自家品牌的SR-2輪組，這一點從2018年其贊助的世巡賽車隊——太陽網車隊的整車配置便可看出。之前，太陽網車隊一直使用捷安特車架，禧瑪諾輪組，而今年，車隊的輪組配置則換為了捷安特自家品牌。

烈風米蘭3直接使用了Shimano WH-RS11成品輪組。禧瑪諾的成品輪組口碑良好，贊助了數支世巡賽車隊——例如近年來成績處於領先位置的英國天空車隊，就一直使用Shimano Dura-Ace輪組參賽。米蘭3的輪組雖為入門級別，但是值得信賴的。

輪組方面，作為一名禧瑪諾輪組和其它零件的多年使用者，我的第一直覺可能會偏向於禧瑪諾。

所以這兩款車在配置上各有千秋——車架方面我更信任捷安特，套件方面烈風米蘭3勝出，輪組客觀來講可以說是平手，畢竟Shimano WH-RS11是一款入門級的成品輪組。

如果讓我來選擇整車，預算充足的前提下，我還是會選捷安特TCR ADV 3——大品牌碳纖維車架確實是有較高的質量保障和效能體現的。如果預算沒有那麼多，也想體驗一把綜合性能，則可以考慮烈風米蘭3。

效能的話捷安特的TCR adv3會略強一點，畢竟是大環賽品牌效能質量有保障。

價效比的話這種價位能買到105套件的烈風也不錯，畢竟用來入門騎，夠騎就行，騎久了以後換大環賽品牌的車子就行了