中國幅員遼闊，人口眾多，各種基礎設施建設和人民生活物資都離不開運輸，南北大地上時時刻刻都賓士著無數的大貨車，一般來說貨車最多的地方除了貨站、停車場就是各種道路了。在這些地方做生意搞得好確實很賺錢。
這些地方貨車最多，等待裝貨的車，中途休息的車都有，司機在這裡停車時間都比較長，一來可以休息，等待貨源，二來可以對愛車進行維護保養，還可以採購一些旅途中的生活必需品。在這裡能做的生意很多，如果技術過硬的話可以幹修車，但是很累也很髒，大貨車的零部件都比較笨重，不僅是技術活，更是體力活。還可以開飯店，大貨車司機常年在外奔波，吃頓好的也是為數不多的能對自己好點的方法了，所以開飯店菜品質量要好，價格實惠點，環境好點，最起碼冬暖夏涼，畢竟開大車的都很累，有個舒適的用餐環境大家都願意去。也可以開個小超市，或者雜貨鋪，手套扳手水壺手電筒這些都能賣。如果有本事的話還可以開個資訊部，現在車多貨少運費低，有一部分原因就是貨主找不到車，車主找不到貨，資訊溝通不順暢，而資訊部一邊掌握著貨車資源，另一方面又有貨源，就是車主和貨主的橋樑。
這就不用多說了，能在服務區裡找到做生意地方的人絕對不需要在這裡提問了，早就有自己的打算了。
這是自由度最高的，這裡能做的生意就多了，流動補胎，一輛單排小貨車拉個空壓機再加上風炮扳手補胎工具，最起碼前後十幾公里都是你的潛在市場。如果家就在國道邊的話可以開飯店，捎帶加水，就是給車上的剎車噴淋器加水，一般加一次一噸水都要十塊左右。國道邊也可以修車。也可以開店，經營方法特別多。
想掙大貨車的錢其實很簡單，以我曾經押車的經驗來看有兩種方向，一種是一錘子買賣型的，逮誰坑誰，斤斤計較，大車司機一般也只能認倒黴，畢竟出門在外多一事不如少一事。還有一種就是實實在在的賺錢，比如大貨車一般在路上不出問題的話連續行駛時間很長，在這期間飲水基本上都是車上備一個暖水瓶，在吃飯的時候捎帶接滿開水。有些店不給，想要的話另外加錢，而有些飯店服務好，看到大車司機提著暖瓶進店老遠就接過來免費幫你加滿。人都不傻，能看得出是非曲直。掙大貨車的錢說明咱乾的就是服務行業，就要有服務他人的態度，只要把握這一點時間久了我想生意不火都難，因為很多大車司機都是結伴而行，一傳十十傳百你的名聲就出去了。
中國幅員遼闊，人口眾多，各種基礎設施建設和人民生活物資都離不開運輸，南北大地上時時刻刻都賓士著無數的大貨車，一般來說貨車最多的地方除了貨站、停車場就是各種道路了。在這些地方做生意搞得好確實很賺錢。
貨場、停車場、物流園這些地方貨車最多，等待裝貨的車，中途休息的車都有，司機在這裡停車時間都比較長，一來可以休息，等待貨源，二來可以對愛車進行維護保養，還可以採購一些旅途中的生活必需品。在這裡能做的生意很多，如果技術過硬的話可以幹修車，但是很累也很髒，大貨車的零部件都比較笨重，不僅是技術活，更是體力活。還可以開飯店，大貨車司機常年在外奔波，吃頓好的也是為數不多的能對自己好點的方法了，所以開飯店菜品質量要好，價格實惠點，環境好點，最起碼冬暖夏涼，畢竟開大車的都很累，有個舒適的用餐環境大家都願意去。也可以開個小超市，或者雜貨鋪，手套扳手水壺手電筒這些都能賣。如果有本事的話還可以開個資訊部，現在車多貨少運費低，有一部分原因就是貨主找不到車，車主找不到貨，資訊溝通不順暢，而資訊部一邊掌握著貨車資源，另一方面又有貨源，就是車主和貨主的橋樑。
服務區這就不用多說了，能在服務區裡找到做生意地方的人絕對不需要在這裡提問了，早就有自己的打算了。
國道邊這是自由度最高的，這裡能做的生意就多了，流動補胎，一輛單排小貨車拉個空壓機再加上風炮扳手補胎工具，最起碼前後十幾公里都是你的潛在市場。如果家就在國道邊的話可以開飯店，捎帶加水，就是給車上的剎車噴淋器加水，一般加一次一噸水都要十塊左右。國道邊也可以修車。也可以開店，經營方法特別多。
想掙大貨車的錢其實很簡單，以我曾經押車的經驗來看有兩種方向，一種是一錘子買賣型的，逮誰坑誰，斤斤計較，大車司機一般也只能認倒黴，畢竟出門在外多一事不如少一事。還有一種就是實實在在的賺錢，比如大貨車一般在路上不出問題的話連續行駛時間很長，在這期間飲水基本上都是車上備一個暖水瓶，在吃飯的時候捎帶接滿開水。有些店不給，想要的話另外加錢，而有些飯店服務好，看到大車司機提著暖瓶進店老遠就接過來免費幫你加滿。人都不傻，能看得出是非曲直。掙大貨車的錢說明咱乾的就是服務行業，就要有服務他人的態度，只要把握這一點時間久了我想生意不火都難，因為很多大車司機都是結伴而行，一傳十十傳百你的名聲就出去了。