先要確認是不是剎車發響，如果是剎車響，那麼這個問題要分兩個方面回答。

第一，要確認車輪是否拖剎（發咬），是一個輪拖剎，還是四輪拖剎。

拖剎情況很好判斷。看車輛啟步和加速相比原來要困難，用手摸摸制動盤，溫度明顯比原來要高很多。此時肯定拖剎。

如果一個輪拖剎，估計是該輪有問題。應該是換剎車片和盤前，由於剎車片較薄，分泵工作行程大，換新片後，行程變小，分泵活塞內壁有磨損不均勻現象導不回位。那麼此時踩剎車或不踩剎車發響。

如果是四輪發咬，估計總泵有問題。

還有就是剎車安裝不到位，導向肖變形，卡簧沒裝好，導致拖剎後車輪發響。

第二方面。如果車輪不拖剎，而踩剎車發響。應該是先行駛一兩百公里會消失。如果不消失。說明剎車片太硬與剎車盤不匹配。只能換剎車片才能解決。

本人就碰到過此情況。一臺皮卡到修理廠換前輪剎車片。換好後起步發響，行駛幾百米後消失。再踩剎車又響。並且溫度偏高。拆下檢查發現，剎車片未安裝到位，導致剎車片底板變形，形成拖剎，重新換後正常。

所以，具體情況要具體分析，看看是哪些原因引起的發響。

個人觀點，僅供參考！

先要確認是不是剎車發響，如果是剎車響，那麼這個問題要分兩個方面回答。

第一，要確認車輪是否拖剎（發咬），是一個輪拖剎，還是四輪拖剎。

拖剎情況很好判斷。看車輛啟步和加速相比原來要困難，用手摸摸制動盤，溫度明顯比原來要高很多。此時肯定拖剎。

如果一個輪拖剎，估計是該輪有問題。應該是換剎車片和盤前，由於剎車片較薄，分泵工作行程大，換新片後，行程變小，分泵活塞內壁有磨損不均勻現象導不回位。那麼此時踩剎車或不踩剎車發響。

如果是四輪發咬，估計總泵有問題。

還有就是剎車安裝不到位，導向肖變形，卡簧沒裝好，導致拖剎後車輪發響。

第二方面。如果車輪不拖剎，而踩剎車發響。應該是先行駛一兩百公里會消失。如果不消失。說明剎車片太硬與剎車盤不匹配。只能換剎車片才能解決。

本人就碰到過此情況。一臺皮卡到修理廠換前輪剎車片。換好後起步發響，行駛幾百米後消失。再踩剎車又響。並且溫度偏高。拆下檢查發現，剎車片未安裝到位，導致剎車片底板變形，形成拖剎，重新換後正常。

所以，具體情況要具體分析，看看是哪些原因引起的發響。

個人觀點，僅供參考！

檢查一下:

1.剎車盤和剎車片有沒有安裝到位以及安裝緊固。

2.卡鉗及其活塞導向銷等的清潔和潤滑有沒有問題，活塞回位有沒有問題，導向銷有沒有變形卡滯。

3.剎車片和卡鉗的接觸面滑動是否順暢，支架導軌表面是否足夠平整，有沒有壓出細微凹坑出來。

如果卡鉗剎車盤剎車片的安裝清潔潤滑都沒有問題，那有可能是剎車片材質太硬了，可以嘗試更換不同材質的剎車片試試，或者跑一段時間再看看還響不響，或者重踩幾次剎車看看，目的就是讓剎車片表面經歷高溫處理一下，可能會有改善。

軸承是否換過？吱吱響一般不會是剎車片，和剎車盤的問題，有時剎車盤和剎車片都好的前提下就要看軸承，如開起來有吱吱聲響，傳動軸承，和變速箱的離合器片是否有損壞，所以在檢查車子聲響時，要把車拎空，動力了進擋空轉才能判定吱吱聲響的地方才會出現，這樣試了沒有聲音再不動的兩隻輪子中找聲響，這樣才會知道聲響是從那裡出來的，這應該修理工最起碼的原理，如換了剎車片，剎車盤還有聲音證明不在輪子上，寬大了消費，把好的東西換了，一般離合片聲響，傳動軸承都有出聲的可能，4只孕振器都有作聲的可能，這樣就可以查詢到出聲的原因！

車新換的剎車片有異響很常見，但異響的百分之八十的原因是你換了劣質或是不合適的剎車片，現在許多汽車維修店都貪圖利益，以次充優，非適強安的行為屢見不鮮，剎車片的兩邊斜面的大小與剎車盤的接觸面積成反比，接觸面大了就造成異響，小了起不到完全制動作用！