樓主的這個困惑，相信是一大部分人的，因為霸道2700在中國知名度等太高了，以前大家想著就是30多萬買一臺霸道，很正常，可是突然現在要40多萬了，就很難接受，因為多花十萬之後發現，稍微再加一點點就可以購買一個高一等級的價效比更高的車型。

去年這個時候豐田霸道售價在36萬多。而今年因為中東地區限制出口，導致豐田價格上漲十萬。不得不說豐田霸道的保值率等等都得到了中國的認可。但是突然漲到45萬左右，而尼桑patrol4.0的現在售價也就是在48萬。而patrol是來對比酷路澤的，完全高於豐田霸道一個檔次。其實如果售價不超過5萬，我相信沒有人會選擇一個4缸的霸道。

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豐田霸道2700和日產patrolY62兩款車。今天帶大家瞭解下天津港庫存保有量最多的兩款車型之間的基礎對比。

PRADO歷史：

世人都說開不壞的豐田，這足以表明豐田這個汽車製造品牌已經將皮實耐用深入人心。回到二十世紀中葉，在那個戰後百廢待興的時代造就了豐田陸地巡洋艦的誕生。三十幾年後的1996年，以其為藍本演化出的Prado橫空出世。這個葡萄牙語中譯為平原、曠野的名字與那句“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告語漂洋過海而後名聲大噪。

patrol歷史：

第一代patrol誕生於1951年，60多年來，patrol已經進化到現在的第六代，全新的第六代車型——Y62釋出於2010年，釋出地點選在了它的首要銷售地區——阿聯酋的迪拜，這與它的車型定位也非常契合。

和Y61只在乎越野效能，不怎麼關注舒適性不同，第六代（Y62）走向了另一個極端：如同豪華轎車一般的內飾清晰無誤地傳遞給我們一個資訊——他將會是一款極為舒適、極為豪華的全尺寸SUV。

第六代patrol（Y62）放棄了之前前後整體橋式的懸架形式，採用前後雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性。

相信看到這裡大家對這兩款車有一定的瞭解了，如果能夠幫助到您我是非常開心。