第一、新司機的概念不嚴謹，時間還是里程，里程也分城市農村，時間也分夜路還是清晨，路況也有高速和鄉村。
第二、應試考試的培訓只有一個目的，就是想方設法讓你過關，結果是很多人考試過了卻不敢上路，你可以在教練車上做很多記號，但實際情況下卻沒有這些依靠。
第三、司機！一個好的司機，甚至超過一個身經百戰的將軍，一個常勝將軍，可以有幾次敗仗，而一個司機可能一個交通事故就要了你的命。
第四、好司機，不但要反應敏捷，更要有全面的知識。運動學，心理學，機械、電子原理，
第五、我的經驗，1、新司機必須先把車開到人群擁擠的城市街區，體會車的寬度，特別是手動擋的車，你能夠熟悉如何讓車慢慢移動，經過這個階段你對車的狀況就很清楚了！你腦海裡就能看見車輪在什麼地方了，2、到郊外開開，你能知道什麼速度下你能把車轉彎，什麼速度下你的剎車距離。有了以上經歷，你就可以上高速。在此分享一下我的經歷，在我還沒拿證的時候，我和朋友一起把車開在一條準備交付使用的二級路上，路上沒有車，我想慢慢開就是了，不過速度還是越來越快，反正沒人沒車，很遠我就看見在路1/3寬的地方有個石頭，我就想是繞過去還是讓石頭從車兩輪子中過去。就猶豫了一下，車已經到石頭前面了，結果前輪過去了後輪爆胎。3、我一家三口自駕去西藏，女兒剛剛畢業，我就乘南寧到雲南這一段路比較好走，人女兒多磨練，等開到西藏時，她的里程也達到一定水平，一般剛剛會開車的人興趣很高，駕車是享受，我告訴她，在高速公路上，大部分時間應該關注後視鏡，危險來自後面，要學會休息，放鬆，我們是馬拉松，只有保持精力，才能在危險來臨的時候反應靈敏。從西藏回來她已經是老司機了……不過因為都是向前開，所以，在小區進庫的時候還是要練。
總之，上高速前要先了解車，要了解什麼速度你能把握，才能上高速，
第一、新司機的概念不嚴謹，時間還是里程，里程也分城市農村，時間也分夜路還是清晨，路況也有高速和鄉村。
第二、應試考試的培訓只有一個目的，就是想方設法讓你過關，結果是很多人考試過了卻不敢上路，你可以在教練車上做很多記號，但實際情況下卻沒有這些依靠。
第三、司機！一個好的司機，甚至超過一個身經百戰的將軍，一個常勝將軍，可以有幾次敗仗，而一個司機可能一個交通事故就要了你的命。
第四、好司機，不但要反應敏捷，更要有全面的知識。運動學，心理學，機械、電子原理，
第五、我的經驗，1、新司機必須先把車開到人群擁擠的城市街區，體會車的寬度，特別是手動擋的車，你能夠熟悉如何讓車慢慢移動，經過這個階段你對車的狀況就很清楚了！你腦海裡就能看見車輪在什麼地方了，2、到郊外開開，你能知道什麼速度下你能把車轉彎，什麼速度下你的剎車距離。有了以上經歷，你就可以上高速。在此分享一下我的經歷，在我還沒拿證的時候，我和朋友一起把車開在一條準備交付使用的二級路上，路上沒有車，我想慢慢開就是了，不過速度還是越來越快，反正沒人沒車，很遠我就看見在路1/3寬的地方有個石頭，我就想是繞過去還是讓石頭從車兩輪子中過去。就猶豫了一下，車已經到石頭前面了，結果前輪過去了後輪爆胎。3、我一家三口自駕去西藏，女兒剛剛畢業，我就乘南寧到雲南這一段路比較好走，人女兒多磨練，等開到西藏時，她的里程也達到一定水平，一般剛剛會開車的人興趣很高，駕車是享受，我告訴她，在高速公路上，大部分時間應該關注後視鏡，危險來自後面，要學會休息，放鬆，我們是馬拉松，只有保持精力，才能在危險來臨的時候反應靈敏。從西藏回來她已經是老司機了……不過因為都是向前開，所以，在小區進庫的時候還是要練。
總之，上高速前要先了解車，要了解什麼速度你能把握，才能上高速，