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1 # 汽車常識
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2 # 試駕時間
電動汽車沒有任何技術門檻,只要能獲得生產資質,手上有錢,分分鐘造車。
電池、電機、電控所有零配件都可以採購,自己設計一個外殼,找一家工廠代工就可以了。
國內為什麼有那麼多機構和個人熱衷於投資電動汽車?
根本原因在於電動汽車太賺錢了。
第一,毛利率高,一輛同級別或同平臺的燃油車賣10萬,電動汽車可以賣20萬,至於電動汽車的成本有那麼高嗎?
整套車殼、車架2萬,電池6~7萬,電機電控2萬,這就是它的成本。
第二,國家補貼多,一輛符合國家標準的電動汽車政府補貼6、7萬。這幾乎就是電動汽車電池的價格。
即使電動汽車零利潤銷售,單純國家補貼一項,車企就賺翻了。這也是曾經為什麼有車企透過左手倒右手騙補了。
如果,國家停止補貼,一大半的電動汽車生產廠家都要關門大吉。
國家補貼目的一是為了鼓勵國內電動汽車行業的發展,二是為了降低消費者的購車成本,但事實上,好處都被車企拿去了。
透過造車熱看本質,為什麼很多網際網路金主開始與傳統車企合作造車,主要是汽車行業發展趨勢大家都看見了,未來汽車會走進千家萬戶,就像的電腦和手機一樣。這是一個大趨勢,有句話叫順勢而為之。以後萬物互聯,汽車也不例外。網際網路企業BAT都是靠流量起家,誰掌握汽車誰就掌握未來。另外國家大力政策大力支援新能源汽車,財政也大力補貼新能源汽車。綜上:現在進入造車的還真是不少!