對於你所說的這些車，我建議你選擇日產的Tiida或者朗行，因為Tiida我自己一直在用，我用的是11款1.6的自動擋次頂配車型，我是一個做二手車的，當然這個車也是我自己收回來的，我個人用車的感受就是後排的空間在同級別的車型中是最大的，而且油耗相當理想，基本上綜合油耗就是6個多，而且車輛的整天形式感受很好，保值率也相當好，我18年收的12年的車基本就是6萬不到，買價基本上就能夠在6萬多。至於朗行他本身的定義就是一款旅行車，你可能想要選擇的是一款小一些的兩廂車，根據你的個人用車需求，而且你的這個預算也只能夠買到1.6的車型，所以不用擔心雙離合，其實現在大眾的雙離合相對於通用的雙離合已經很不錯了，很多的缺陷已經得到了控制，選擇朗行就是中規中矩，地盤的屬實度上可能要比Tiida差一些。但是如果是日常代步，上下班用，也沒有其他的用車需求，我個人更加偏向於日產的Tiida。
至於其他的車型為什麼不選，要不就是雙離合，要不就是三缸，新款FOCUS的三缸機剛剛上市，還是不要去做小白鼠，至於通用的雙離合，這是他跨不過去的坎，還有通用的三缸機已經快要5折大處理了。至於Cruze的兩廂款，我基本沒有見過，我也對他做出評價，但是按照常理來想的話，保有量小的車，都不會很出彩，特別是在CAVALIER因為價格便宜已經快要取代Cruze的時代下。
對於你所說的這些車，我建議你選擇日產的Tiida或者朗行，因為Tiida我自己一直在用，我用的是11款1.6的自動擋次頂配車型，我是一個做二手車的，當然這個車也是我自己收回來的，我個人用車的感受就是後排的空間在同級別的車型中是最大的，而且油耗相當理想，基本上綜合油耗就是6個多，而且車輛的整天形式感受很好，保值率也相當好，我18年收的12年的車基本就是6萬不到，買價基本上就能夠在6萬多。至於朗行他本身的定義就是一款旅行車，你可能想要選擇的是一款小一些的兩廂車，根據你的個人用車需求，而且你的這個預算也只能夠買到1.6的車型，所以不用擔心雙離合，其實現在大眾的雙離合相對於通用的雙離合已經很不錯了，很多的缺陷已經得到了控制，選擇朗行就是中規中矩，地盤的屬實度上可能要比Tiida差一些。但是如果是日常代步，上下班用，也沒有其他的用車需求，我個人更加偏向於日產的Tiida。
至於其他的車型為什麼不選，要不就是雙離合，要不就是三缸，新款FOCUS的三缸機剛剛上市，還是不要去做小白鼠，至於通用的雙離合，這是他跨不過去的坎，還有通用的三缸機已經快要5折大處理了。至於Cruze的兩廂款，我基本沒有見過，我也對他做出評價，但是按照常理來想的話，保有量小的車，都不會很出彩，特別是在CAVALIER因為價格便宜已經快要取代Cruze的時代下。