因為飛機需要根據購票人數去配載，一般是在起飛前24小時內 確定大概人數後才可以開放位置去選座。

火車是固定時間車次位置，是按照時刻表發車，座位可以固定。

乘客需求上分析，航班每一個乘客的需求是相同且確定的，即從A點登機到B點落地；火車乘客是在多個站點中選擇符合出行需求的兩個站點作為起始點。 結合航空公司或者鐵路部門，需求分析，不管是航空公司還是鐵路部門需要為購票乘客提供和分配有效的座乘服務，那麼在售票階段必須保證服務可控。在航班確定時可售賣機票庫存基本已知，機艙內的一個座位只能售出一張機票。火車票是分段售票，火車上一個座位可以售出多張不同分段的火車票，這就意味著每出一張火車票出票時必須確定座位號，以滿足火車上座位能夠有效的分配——最大化重複利用和唯一性分配。

1.飛機是需要配載的。需要確定大概人數後才開放位置，航班會因客流量、天氣等因素變化，不同機型甚至會出現拼機，因此一般是在起飛前24小時內才能確定，值機選座。火車無論客流如何變化，都會出發，也很少因為天氣原因取消。

2.飛機有同行競爭，火車屬於巨頭壟斷。一個時間段內有多個航空公司的飛機到同個目的地，選擇性較多，如果提前開放選座，會出現客人因為選不到合適的座位而取消訂票的現象，從而選擇其他航班，導致惡性競爭。火車不存在競爭，則不存在這種情況。

因為火車高鐵的各位置價格都是一樣的，先買票後買票的價格也是一樣的，所以可以先選位置再買票。而飛機的各位置的價格是不一樣的，先買票後買票的價格也是不一樣的，所以要先買票再選位置，這樣能保證先買票的人能選個好的位置。