提問者本意是指人多大站臺，設計一個上客通道，讓乘客能夠有秩序上車。但是城市往往會有多條線路洪用一個站臺，正常出現多路客車同時到站，這就造成無法固定各條線路上下客通道。

有沒有好的辦法解決上客擁擠的問題呢？答案是肯定有的:

第一:如果一條線路正常全天候的擁擠，說明公交車輛資源配比嚴重不足，需要增加車輛個數和增大座位空間來解決。

第二:在高峰期增加發車密度量，尤其在上下班高峰時段，同線路甚至幾輛車可以同時出發；原則上希望顧客能一次性乘上車，但是隻要做到後面的車跟著到，大家就不用那麼著急拼命擠了。

第三:上車的原則是靠近門口的先上，後面的人不得用身體去擠推前者，上車後主動往後走，尤其從後門到尾部通常還有1～2米平臺可以站不少人，大家自覺不浪費空間，對於一些老弱病殘要主動讓座，文明乘車。

隨著國家經濟的提升，各地區加大對公交事業的投入，老百姓的出行已經越來越方便了，那種擠公交現象也將漸漸成為往日的故事了。

這個我覺得還是會擁擠的。我覺得解決問題，應該從根源上考慮。大家為什麼坐公交車的時候會擁擠？一是想有個位置坐二是大家的素質還是有待提高的。

那針對這兩個問題來解決，怎麼讓大家都有位置坐？那就是安排公交車次，特別是在高峰期的時候，這樣大家沒有後顧之憂的時候，自然會排隊上車。 大家的素質有待提高，或者說沒有養成好的習慣。可以每個車站牌設立一位志願者，幫忙維護。時刻提醒大家要排隊上車。

任何事情的完成都需要一個過程，長久堅持，才會有效。