會失控。
干擾分很多種情況,不同環境下的干擾,無人駕駛汽車受到的影響不一樣。下面例舉不同情況下受到干擾時汽車可能發生的情況。
第一種,在訊號弱的地方行駛,資訊時有時無,汽車是網路訊號傳輸受到影響,汽車通訊系統無法正常工作,主要表現在汽車的硬體終端無法和雲端融合通訊及接入網際網路,雲端透過大資料將道路資訊及周邊車輛資訊透過資訊管道與無人駕駛系統保持通訊聯絡,當受到訊號干擾時,汽車安全受到影響,確切地說,安全會降級,但是無人駕駛自身的本地系統可以照常執行,也能感知周圍的環境使汽車保持基本安全。
第二種,無人駕駛系統被人為攻擊,常見的是駭客攻擊,一旦駭客破解了無人駕駛系統進入後臺管理程式,汽車會按照駭客的指令行駛,整個汽車被駭客接管,安全沒有保障。
第三種,部分硬體受到干擾,比如感測器或者攝像頭被遮蔽,這個時候汽車無法正常感知周圍的環境,汽車會陷入混亂,但是無人駕駛系統自帶的人工智慧系統會做出判斷,立即停車,然後啟動自檢系統,這種情況下汽車不會發生交通意外,只是影響了汽車乘客的正常出行和使用車輛。
總之,無人駕駛汽車無論受到哪種情況的干擾,都會出現問題,對安全行車有一定影響,不過隨著無人駕駛技術的進步,相信問題都能得到有效的解決。
會失控。
干擾分很多種情況,不同環境下的干擾,無人駕駛汽車受到的影響不一樣。下面例舉不同情況下受到干擾時汽車可能發生的情況。
第一種,在訊號弱的地方行駛,資訊時有時無,汽車是網路訊號傳輸受到影響,汽車通訊系統無法正常工作,主要表現在汽車的硬體終端無法和雲端融合通訊及接入網際網路,雲端透過大資料將道路資訊及周邊車輛資訊透過資訊管道與無人駕駛系統保持通訊聯絡,當受到訊號干擾時,汽車安全受到影響,確切地說,安全會降級,但是無人駕駛自身的本地系統可以照常執行,也能感知周圍的環境使汽車保持基本安全。
第二種,無人駕駛系統被人為攻擊,常見的是駭客攻擊,一旦駭客破解了無人駕駛系統進入後臺管理程式,汽車會按照駭客的指令行駛,整個汽車被駭客接管,安全沒有保障。
第三種,部分硬體受到干擾,比如感測器或者攝像頭被遮蔽,這個時候汽車無法正常感知周圍的環境,汽車會陷入混亂,但是無人駕駛系統自帶的人工智慧系統會做出判斷,立即停車,然後啟動自檢系統,這種情況下汽車不會發生交通意外,只是影響了汽車乘客的正常出行和使用車輛。
總之,無人駕駛汽車無論受到哪種情況的干擾,都會出現問題,對安全行車有一定影響,不過隨著無人駕駛技術的進步,相信問題都能得到有效的解決。