在美國，90%以上的廢舊輪胎被回收利用，主要用於生產膠粉、再生膠和熱能利用。對於廢舊輪胎產生的社會責任，各州基本根據廢舊輪胎的產生量和對環境帶來的影響，透過協商立法，採用市場方式處理。對輪胎製造商明確誰生產、誰負責，按輪胎出廠數量繳納一定數額的廢舊輪胎產生處置費。對輪胎銷售商，包括進口銷售商，也按製造商責任承擔廢舊輪胎處置費。一般小轎車在換新胎時，繳納1美元處置費用，也有一些州根據立法規定，需繳納1.5美元～2美元不等，雖有差異但都必須繳納廢舊輪胎處置費。

在加拿大，各省都出臺了各自的促進措施，成立廢舊輪胎回收利用組織機構，來合理地回收利用廢舊輪胎，如處理一噸廢舊輪胎提供200加幣的補助，利用廢舊輪胎生產並銷售出1噸20目的橡膠膠粉補助150加幣等，鼓勵大家使用廢舊輪胎生產的最終橡膠產品，同時為廢舊輪胎處理企業和最終橡膠產品生產企業提供資金貸款支援，以使生產技術更先進，最終產品更適用、更環保。

在法國，自上個世紀80年代起就禁止填埋、丟棄和焚燒廢舊輪胎，同時透過減稅、補貼等方式支援廢舊輪胎回收企業的創業和經營，鼓勵這一領域的研發。多項舊輪胎翻新再利用、廢舊橡膠再生材料生產及應用技術由此誕生，2002年12月29日，法國政府頒佈了一項強制回收廢舊輪胎的法規。根據法規，自2003年起，法國境內的輪胎生產與銷售商每年投放市場多少噸新輪胎，次年必須回收噸數相等的廢舊輪 胎，回收費用全部由生產和銷售商承擔。