至於說買輛二手車，那就是小編的老本行了，很多回答問題的大V都會給你打個提前量，只要接受年限夠久、排放標準也不介意，就有非常多的合資車型選擇。推薦本田FIT，日產Sunny，豐田VIOS，鈴木Swift之類的。當然推薦Jetta，桑塔納，伊蘭特，賽拉圖的也不少，這些您都可以考慮。
但咱們今天就來點不一樣的，您可以參考下，畢竟就像前面說的，二手車的選擇還是挺多的。標緻301這款車小編開過不短的時間，車子空間要比其他合資同價位車型大不少，年限也近，不用擔心排放問題。當然，標緻可能在網上的評價是大毛病沒有，小毛病不少，但小編本人是沒有遇到什麼毛病，畢竟開的是輛手動丐版，配置低到牙酸，除了三大件也沒啥裝置可以故障的。
而說到三大件，標緻可就不含糊了，這輛301搭載的四缸1.6L自吸發動機，最大功率為117馬力，傳動方面匹配5速手動和6AT自動變速箱。底盤方面採用了這個級別最常見的前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構。底盤是法系最拿手的自然不必多說，發動機可是當年那臺大名鼎鼎的不死鳥技術，雖然技術看起來比較成熟（老舊），但是靠譜耐用啊。
標緻301整車長寬高分別為4442*1748*1476mm，車長可能不夠，但是軸距來湊，這款車的軸距達到了2652mm，實際體驗後小編表示即使後排拉直身體，頭頂和腿部依然有餘量，這也是為什麼很多地方把這輛車當做網約車的原因所在。低配的織物座椅看著不上檔次，但懂得老鐵都懂，織物座椅夏天不燙屁股、冬天不涼屁股，實用才是王道，就算後期改包皮座椅也花不了多少錢。
標緻301畢竟上市賣了這麼多年，保有量還是有一定基礎的，後期養護配件方面成本也不高，所以這輛車不管各個方面都能滿足基本的家用需求。但是！目前二手車市場上的車源，有很大部分301都是網約車哦，如果想要找到一輛里程真實，車況良好的車最好還是帶個懂車的朋友去看車，避免買到下線車，調錶車，甚至發生過大事故等情況的問題車。
至於說買輛二手車，那就是小編的老本行了，很多回答問題的大V都會給你打個提前量，只要接受年限夠久、排放標準也不介意，就有非常多的合資車型選擇。推薦本田FIT，日產Sunny，豐田VIOS，鈴木Swift之類的。當然推薦Jetta，桑塔納，伊蘭特，賽拉圖的也不少，這些您都可以考慮。
但咱們今天就來點不一樣的，您可以參考下，畢竟就像前面說的，二手車的選擇還是挺多的。標緻301這款車小編開過不短的時間，車子空間要比其他合資同價位車型大不少，年限也近，不用擔心排放問題。當然，標緻可能在網上的評價是大毛病沒有，小毛病不少，但小編本人是沒有遇到什麼毛病，畢竟開的是輛手動丐版，配置低到牙酸，除了三大件也沒啥裝置可以故障的。
而說到三大件，標緻可就不含糊了，這輛301搭載的四缸1.6L自吸發動機，最大功率為117馬力，傳動方面匹配5速手動和6AT自動變速箱。底盤方面採用了這個級別最常見的前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構。底盤是法系最拿手的自然不必多說，發動機可是當年那臺大名鼎鼎的不死鳥技術，雖然技術看起來比較成熟（老舊），但是靠譜耐用啊。
標緻301整車長寬高分別為4442*1748*1476mm，車長可能不夠，但是軸距來湊，這款車的軸距達到了2652mm，實際體驗後小編表示即使後排拉直身體，頭頂和腿部依然有餘量，這也是為什麼很多地方把這輛車當做網約車的原因所在。低配的織物座椅看著不上檔次，但懂得老鐵都懂，織物座椅夏天不燙屁股、冬天不涼屁股，實用才是王道，就算後期改包皮座椅也花不了多少錢。
標緻301畢竟上市賣了這麼多年，保有量還是有一定基礎的，後期養護配件方面成本也不高，所以這輛車不管各個方面都能滿足基本的家用需求。但是！目前二手車市場上的車源，有很大部分301都是網約車哦，如果想要找到一輛里程真實，車況良好的車最好還是帶個懂車的朋友去看車，避免買到下線車，調錶車，甚至發生過大事故等情況的問題車。