目前開過賓士的S400L，沒開之前坐在副駕駛，第一瞬間感覺這個車好長啊，因為看到車頭立起的賓士標誌。原車音響很好，音樂聽起來一點雜質都沒有，要是放上一首DJ那馬上要爆炸包括電動調解座椅，坐起來好舒適！開的時候有一丟丟的緊張，畢竟開這麼長的一臺車，開的過程中感覺很不錯，不知不覺的已經跑到120碼了，隔音很好偶爾有點不平的路時顛簸感很小，還有超車的時候一點油門那動力蹭蹭的往上串！比自己的車子強太多了。文筆不好，請見諒！我還年輕，以後機會多的是，努力自己買臺好車開開！

這款車算嗎？美國卡特彼勒797礦山用車，國內售價大約400萬美元一輛，什麼賓士、寶馬、奧迪，保時捷、瑪莎拉蒂、蘭博基尼，甚至邁巴赫、勞斯萊斯、賓利，和它相比都弱爆了！有人炫耀自己的車貴，說自己“屁股底下坐著一座樓”，我告訴你，我的屁股底下坐著一座中型企業！

與普通車的不同之處？那是真的不同：V型24缸，發動機排量117升，最大功率4059馬力，七速自動變速箱，中置後驅，車輪直徑4.03米，最大載重量420噸，最大總重量超過700噸。就是油耗有點高，大約百公里800升左右。爬山越野如履平地，不論是兩米深的水池子還是一米高的臺階，輕輕鬆鬆的逾越過去。

不過這輩子可能只有這一次開這種車的機會了，以後估計再也不會有了。還是努力搬磚，爭取買一輛雅迪，把現在的二八大槓換了......

賓士g55，梅賽德斯頂配版，2014年售價達280萬左右，當然公司後期也有了BMW5 Series，賓士斯賓特房車等，但都不在本人的管轄範圍內。

這些車輪番開了幾年，這些車的動力，操控，安全性都不用說了，都是世界一等的體驗。尤其這臺g55，當時掛的車牌也是...555，開上去，只要給油，你會有座上過山車一般的感覺，推背感十足。開在街上，回頭率無數。

最後，要說重點了！因本公司從事建築行業下游產業，在無數賬務無法收回的情況下，我公司面對大量的民間借貸週轉資金的辦法就是----抵房、抵車。這樣的日子持續了不到一年時間，然後公司就倒閉了。

樹倒猢猻散，我們這些員工各奔東西，而我轉型之後幹了自己喜歡的事情，如今開一輛屬於自己的本田越野，感覺這才是最好的車，畢竟是屬於自己的。

而那些賓士，寶馬，霸道之類，雖然高大上，豪氣，但都不屬於我。