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1 # 朝南樵客
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2 # 試駕時間
都不咋地,都不省油。
寶駿汽車是國內聰明絕頂的製造商,異常善於捕捉市場動向,並快速作出調整。
追著國內SUV的消費風潮,寶駿把麵包車捯飭了一下推出了730、560,及至倆傢伙幾乎全部召回而過氣之後,馬上推出510,看510表現得差不多了,立即上馬530。
但寶駿530真的好嗎?
1.5T多點電噴發動機技術落後,渦輪遲滯現象嚴重,動力弱,油耗高,1.8L動力也很一般。而與1.5T匹配的是6速雙離合變速箱,與1.8L匹配的是AMT變速箱,成本已經不能再降了。
除了動力和傳動系統不可靠之外,過分地拉大的車殼,也使其在透過複雜路面時難以保持穩固的車身狀態。
風光580也沒有什麼技術優勢,唯一拿得出手的是其裝備的人機互動中控系統,能夠根據駕駛人的呼喚或透過手機開啟或關停導航、社交、娛樂APP,完成尋車定位、啟動空調和發動機的功能。
或許是為了突出自身的網際網路基因,風光580釋出上市地點選擇了中國網際網路小鎮——浙江烏鎮。但憑此一點,並不能成就一輛高品質的SUV。
與寶駿530一樣,風光580也有1.8L和1.5T兩款發動機車型,自動擋匹配CVT變速箱,雖然比寶駿530要好一些,但仍然不是理想的配置。
而這樣的動力組合,也不足以支撐其中型SUV的定位,它是不折不扣的緊湊級SUV。
動力弱或許可以理解,畢竟兩家車企都沒有更好的發動機解決方案,同時還要考慮最大限度的節約成本。
但不管是寶駿530,還是風光580,都採用前麥弗遜式,後扭力梁的懸掛結構就很難讓人理解了,尤其是作為強調乘坐空間的5門7座SUV風光580;同級別長安CS55、哈弗H6、吉利博越等SUV都是前後獨立懸掛。
從整車品質講,兩款車都不值得購買。
至於油耗,本身省油就不是SUV的特長,想省油應該考慮同價位的轎車,但如果非要從這兩款車中選,1.8L寶駿530手動略微好一點。
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同樣是1.5T的情況下平均油耗情況如下:
寶駿530: 8.7L
東風580: 9.2L
同樣是1.8L的情況下平均油耗情況如下
寶駿530: 9.6L
東風580: 9.0L
從上面的油耗情況可以看出,在1.5T的情況下,寶駿更省油,而在1.8L的情況下,東風更省油。