我的就是在汽貿買的，汽貿是從4S店的提的車。

第一個，汽貿是從周邊地區挑最便宜報價的4S店買車

第二個，汽貿從4S提車也都是拿的最低價，一般4S會分配一些配額給汽貿走銷量的車

第三個，汽貿買的車是實實在在的裸車價，而4S店則會捆綁銷售，然後再冠以優惠的名義

我的車拖車加上牌汽貿收了500塊，4S店沒有個兩三千下不了。至於後期保養，一樣在當地4S店保養就可以，有什麼問題也都可以找4S店

本文觀點：在某些汽貿買車比4S店要便宜，原因有以下幾點——

1、汽貿公司核心人員知道4S店從主機廠提新車的價格，也能隨時瞭解當前的市場銷售價格，因此可以很從容的和4S店去談拿車的價格，並且保證自己賣出後不會賠錢。

2、很多汽貿公司是沒有新車庫存壓力的，雖然有時看著有展車，那都是給4S店代賣的，不佔用自己的資金，所以一般只要賺點錢就能賣。

3、汽貿公司都有自己的渠道資源，哪裡有團購活動或是促銷活動他們都能第一時間瞭解，基本可以做到全國各地到處調車。甚至一些4S店倒閉時處理庫存，他們也能第一時間知道。

4、汽貿公司也會組團找車行談合作，多個汽貿把已交定金的客戶車型彙總，挑出數量較多的幾種車型，然後找相關4S店協商，可以只用稍微高於甚至是等於提車價的錢拿車。

5、汽貿公司有時也會幫4S店去處理一些比較特殊的新車，比如長期庫存車、運輸過程中受到損傷後修復的新車以及其它因素導致做過修復的新車等等，他們拿車的價格也是非常優惠的。

綜上所述，汽貿公司運營成本低船小好調頭，可銷售車型多樣化機動靈活，所以保證了低價銷售也有利潤。