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1 # 客家仔在羊城
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2 # 堤邊小食堂
禁燃是不可能的！那個產品能代替燃油車？哪個產品經過時間歷練？哪個產品得到市場考驗？哪個產品得到大部分人認可？
我知道的目前還沒有，電池和混動車只不過一個過度產品而不是一個代替產品。你看下廣州拍牌政策放鬆後新能源車過得多慘！銷量直線下滑！這種現象說明政策需求大於使用需求。
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3 # 汽車裁縫鋪
為了碧水藍天，新能源汽車越來越多的車廠必須重視的一條路子，未來汽車應該就是新能源的天下，所以車企都跑來研發新能源汽車，也有很多企業為了研發新能源汽車賠的一塌糊塗，但是還是不能止步新能源汽車發展，為什麼很多車企明知道現在推出一臺新能源汽車會不賺錢有可能會賠錢他們還會這樣做呢？從大的方向說企業要發展必須要有創新，要研發，賠錢也要幹，這是一個企業的使命所在，向中國最早的比亞迪汽車，當他們開始研發新能源，電池組的時候那是正式汽車飛速增長的時代，比亞迪做了一件讓很多人不能理解的事情，到今天看來，比亞迪的電池組在整個國際市場也是非常厲害和知名的。
新能源汽車有可能會變成人類社會文明進步的一個產物，！個人觀點，不喜勿噴
我覺得電動汽車暫時只是一個笑話，目前來講就是一個大笑話。他們為什麼電動汽車叫新能源汽車，這個定義首先就不準確。電動車，在幾十年前就已經有了，城市裡邊用電的公交車不是早已經存在了嗎？那也叫新能源汽車嗎？電還叫新能源嗎？好吧，就算算是新能源吧。充電一次，續航里程成是一個很大的問題，充電不用排隊，隨便找個地方就可以充嗎？整天叫囂要普及電動車的人告訴我，全工況下續航500公里以上的有幾個型號品牌的車？國家的某些企業，發動機條件趕不上國外就拿另外一個汽車部件來說事，用電動機來取代發動機。來提高我們國家汽車水平，且美其名趕超國外品牌。這是一個自欺欺人，掩耳盜鈴的笑話，用中國的消費者當白老鼠來做試驗。就連國內深圳某著名的品牌電動車，前幾年，在香港大量投入計程車行業，這幾年已經銷聲匿跡了。在香港道路已經影都沒有了。據媒體報道，司機使用者的體驗是非常的差，電動真的是好，國外著名百年品牌為什麼不研發了？國內之所以出現大批次的電動汽車上市，一個是跟國家的政策有關係，國家在這方面有扶持有補貼，結果不管是什麼企業，賣房子的，開餐飲的，就連市場賣菜的，開超市的，賣空調的總之以前和這個行業無關的也企業個人也速來加入這個所謂的新能源，電動汽車製造行業。分得一杯羹。什麼時候所有的公務用車全部電動車，再出來說事吧！是騾子是馬拉出來遛遛。百姓很容易被他們忽悠。