2020款VERANO

13.59-18.59w

一、三廂15T自動進取，1.0T，直列三缸發動機LIW匹配6擋手自一體變速箱。最大馬力125，動力一般，油耗經濟。偶爾抖動。最大功率92，最大扭矩180，前麥弗遜獨立懸掛，後扭轉梁非獨立懸掛。

二、1.3T車型，三廂20T，三個版本車型，分為領先，豪華，旗艦版本。L3Z三缸發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力165，最大扭矩240，最大功率121。

綜合來看1.3T小排量渦輪增壓車型動力比1.0T要好。動力續航一般。

新VERANO用的是一款三缸發動機1.3T的，這款發動機在最近入選了“中國心”2019年度十佳發動機之一，不僅滿足全工況下的高效動力輸出，還在技術先進性、效能表現及節能環保方面展現出明顯優勢。

新VERANO的發動機為三缸機，家用的話，動力還是夠用的。

目前新VERANO有兩個動力選擇：1.3T（替代了老款的1.5T） 、1.0T（替代了老款的1.5L）。

該款後動力資料及燃油經濟性都有了一定的提升

1.0T直噴渦輪增壓發動機+6速DSS智慧變速箱

15T車型搭載第八代Ecotec系列1.0T直噴渦輪增壓發動機與6速DSS智慧變速箱，最大功率92kW/5800rpm，最大扭矩180N·m/1350-4500rpm。更高效、更輕快，帶來突破認知的新生代小排量駕駛體驗。

1.3T SIDI直噴渦輪增壓發動機+全新CVT智慧無級變速箱

20T車型搭載第八代Ecotec系列1.3T直噴渦輪增壓發動機與全新CVT智慧無級變速箱，最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N·m/1500-4000rpm。更迅捷、更強勁、更平順，動力體驗全面革新。

其實三缸機也並不像大家想象的那麼不堪，日系、美系很多車型都有了三缸機的車型，包括寶馬也一樣。