自動擋車等紅燈時掛P擋好還是掛N擋好，首先答案是掛N擋，而且不建議掛P擋。

下面說說原因：第一，大部分的紅燈時間都在60秒以內，個別紅燈可能到90到100秒左右，也就是說車輛停止等紅燈的時間最長在一分半鐘左右，自動擋檔位排列自上而下是P、R、N、D以及S或者D3等擋位，可以看出前進擋D擋與空擋N擋是相鄰排列設定，而P擋在最上方，若等紅燈時從D掛到P擋，直排擋需要按鎖止鍵才能切換到P擋，蛇形擋需要多扭兩次，電子檔更甚。從操作便利性上來說，不方便。而自動變速箱設計時的檔位排列順序也能說明問題。

第二，等紅燈時掛到P擋就等於鎖止了變速箱齒輪，就自身車輛來說，短時間如此操作並沒有什麼問題，但若不幸被後車不小心追尾，處在鎖止狀態的自動變速箱很有可能因此而造成損壞，得不償失，因此不建議使用P擋等紅燈。

第三，從自身車輛使用來說，從D擋切換到P擋，中間會經由N擋及R擋，尤其是R擋，長期的頻繁換擋衝擊也會一定程度上縮短變速箱的使用壽命。

所以等紅燈時若時長較長，可以用空擋加手剎駐車，有autohold功能的車更便利。若紅燈時間較短，可以空擋腳踩剎車等待通行。不建議車輛完全停止時掛D擋等待，原因同第二點，一旦被追尾，車輛處於前進檔狀態可能會造成更大的二次事故。

自動擋等紅燈時掛P擋還是N擋，這個問題我好像回答過，再絮叨一次也無妨。

一、紅燈非常短暫或在30秒以內，踩剎車，D擋不變。如果你的車啟用了自動啟停功能，當擋位不變，你踩住剎車時，自動啟停開始工作，變綠燈後慢松腳剎，車輛啟動前進。有些車主不願意使用這個功能，那隻能車隨主便了。

二、超過30秒以上的紅燈，可以使用N擋停車，如果想讓右腳板歇一會，N擋停車必須拉上手剎，防止溜車。

三、使用D擋、N擋停車等紅燈是普遍做法，而直接採用P擋駐車等紅燈不是不可以，但我總覺得沒這個必要。有人說P擋駐車中間要透過N擋、R擋，對變速箱不好，這個沒有什麼依據，可忽略不計。真正對變速箱有損害的是P擋駐車時，鎖止片會直接卡住變速箱齒輪，一旦被後車追尾發生了強行位移，就會影響變速箱齒輪，這是掛P擋的危害。當然，追尾必竟是個別意外，機率不大。究竟怎麼停車等紅燈，還是看你個人習慣了。

總之，三種停車方法等紅燈都沒毛病，但個人認為還是使用前兩種等紅燈自然一點，而前兩種使用頻率最多的還是第一種。

自動檔車等紅燈掛N檔還是p檔好?這個問題各有千秋，按我操作掛N檔，從D檔推上N檔易操作而且又安全，輕拉一下手剎就可以了。

如果你掛p檔要經過N、R再到p檔，難操作，我認為等紅燈還是掛N檔好。

掛N檔好，空檔輕踩車輛不會溜車，帶檔容易追尾，p檔到D檔經過R檔，經常性容量傷車。15秒以內D檔不換檔，踩住制動即可。