勸你慎重，VERANO屬於A+級了，1.5動力帶動車身費點勁，尤其開空調，不如帶T的爽快，不過帶T的配的是雙離合，目前別克的雙離合有點呵呵

關於這個問題我想告訴你的是動力是足夠的。VERANO1.5L的動力，速度，爬坡能力是不錯的。

我們可以看一下它的動力的配置情況。

別克VERANO1.5自然吸氣發動機屬於一款四缸發動機。最大功率為87千瓦，車速可達到180千米每小時，這樣的速度已經足夠了。最大扭矩是146牛每米，爬坡能力充足。並且發動的供油方式為缸內直噴，這一技術大大提高了這款車的爆發性能以及燃油的燃燒效率。

發動機的缸體缸蓋材料都是採用了鋁合金材質，這也充分的減輕了發動機的重量，使得車身的整體重量降低以達到更好的動力需求。

說到家用車如果你看中的是動力而不是配置我覺得本田本田CITY更適合你。

1.5自然吸氣的CITY的價格和VERANO相差了4萬左右，配置相比低很多，但是動力比VERANO要高些，油耗也低，長寬高分別是4450.1695.1477而VERANO的長寬高分別是4718.1802.1466。

如果你更看重動力的話我覺得本田就是為動力而生的，當然VERANO的動力也不差。供您參考

人少情況下沒有問題，滿載情況下上坡費勁！！！

別克VERANO自重接近1.3噸，提供1.5L自吸與1.5T兩款發動機，傳動系統匹配6擋手自一體和7速雙離合變速箱。1.5自吸版本平時代步沒有問題，大多數時間自己駕駛感覺不到動力的差距。但是滿載情況下，還要上坡，那就是有點難為它了。1.5L具備87kw功率、118ps馬力和146nm扭矩，資料並不突出，如果1.5的可以非常輕鬆的應付滿載爬坡，那別克還搞出個1.5T不是多餘麼？

另外，滿載上坡有兩種情況，第一個是滿載上坡起步，同時路面不能支援快速駕駛情況下，對於VERANO而言確實有點費力；第二個是路口良好、已經跑起來了，那麼應對上坡路況就比第一個情況要輕鬆很多。

最後，我就是別克Excelle的老車主，Excellehrv兩廂版，雖然發動機與現款VERANO相比略有差距，但是自己經歷了無數次滿載長途路況，現身說法告訴您：不僅僅上坡費勁，平坦路況也不是很從容的，起步、超車，開空調等情況下，你可以感受到發動機的無助和嘶吼。車企不傻，1.5能夠應付，那誰還買1.5T！！