首先，斯柯達與大眾的關係，其實相當於我們常理解的"嫡子"與"庶子"的關係，一定程度上算是親疏有別，很多同級別車型共享平臺架構和動力總成，甚至是很多零配件都通用，不過在中國市場還是以大眾為主，畢竟有金字招牌在，斯柯達很多時候扮演的是陪太子讀書的角色。

至於斯柯達Karoq這款車怎麼樣，Karoq的官方定位是一款緊湊型SUV，但是從這款車的尺寸和排量角度看，充其量也就算是入門緊湊型SUV，官方指導價13.99-18.74萬元，經銷商參考價為10.49-15.24萬，優惠幅度倒是比較可觀，在動力上搭載1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為116馬力、150馬力，峰值扭矩分別為200牛米、250牛米，傳動部分匹配7速雙離合變速箱，全系前置前驅沒有四驅版本且為後扭力梁非獨立懸架，不過價格夠低的前提下倒也無可厚非。

中國產後的Karoq相對於海外版車型有著較為明顯的減配現象，官方指導價定的也比較高，所以銷量每況愈下，不過近期有著比較大的優惠，再加上大眾換殼車的名號，整體而言還是不錯的，尤其是駕駛感受“德味”十足，如果題主當地4S店優惠足夠大的話，可以考慮入手，建議1.4T中配，相對比較均衡。

斯柯達與大眾有很近的血緣關係。斯柯達2000被大眾收購夠後，於06年進入中國市場。從一開始在中國銷售的車型基本都能在大眾品牌裡找到相應車型，所用的車輛三大件和其他配置基本都相同！ 斯柯達與大眾的外觀都有幾分神似！要說斯柯達與大眾的區別，就是大眾有大眾臉，斯柯達有斯柯達的風格！

斯柯達Karoq這款車型還是不錯的，推出這款車的目的就是為了那些看中大眾品質，愛好SUV的車友。有想入手看重Tiguan的而價格有沒有優惠或者加價購買情況，選擇Karoq是個好的選擇。畢竟Karoq就是沒掛大眾牌的正統SUV。

Karoq定位緊湊SUV車型，發動機，變速箱，底盤都用的大眾現有的型號！缺點就是軸距2688mm有待加長，其次入門級車型1.2T排量動力偏弱，最好選擇1.4T以上版本。

Karoq的空間還是比較滿意，座椅放倒空間相當充足。雙離合變速箱相當平順！

Karoq的品質毋庸置疑，有大眾做靠山。還是很可靠的！