總體來說這車價效比比較高，空間，安全性配置油耗和做工方面在同級都是比較有優勢的，尤其是掀背式後背箱，但是動力方面是短板，其實1.2T的TSI高功版本好像就比1.5的同配置貴2000而已，為何不選1.2T呢！

1.2T是七速乾式雙離合變速箱，這玩應太不靠譜，而1.5L自吸發動機搭載的是愛信6AT變速箱，比雙離合靠譜多了

Octavia1.5L車型不建議購買，甚至Octavia系列都不建議。

Octavia在以前還是不錯的，做工用料都比Lavida，Bora們好，可以說是斯柯達的Sagitar，但是近兩年來Octavia也悄悄的減配了不少，如今Sagitar後懸掛為獨立式，而Octavia已經改為非獨立懸掛。

同為大眾MQB平臺打造，Octavia現在更多的應該和新Lavida及新Bora比較，無論是價格還是內在，Octavia已經落後Sagitar太多。所以今天我們就來比較下Octavia和Lavida（Lavida和Bora根據自己喜好選擇）。

斯柯達Octavia1.5L自動擋就一款自動智行版，售價12.84萬元，作為對比，Lavida1.5L自動風尚版售價12.49萬元，自動舒適版貴售價13.99。前兩者優惠後價格應該沒多少差距，Lavida自動舒適版終端售價比斯柯達貴一萬元左右。

Lavida和斯柯達都是大眾MQB平臺打造，外觀尺寸，軸距，懸架，動力系統都幾乎一樣，差別就在外觀和內飾上。

實話說，Lavida造型還有內飾要比Octavia年輕的多，更符合現代人的審美。

Octavia比Lavida自動最低配多出了多功能方向盤和中控液晶屏，輪轂尺寸也大一點，Lavida勝在遠近光LED燈。可以說配置這塊兩者沒有很大差別，Octavia稍好，但是不明顯

比Octavia貴上一萬的Lavida自動舒適版要比Octavia多出4氣囊，仿皮座椅，天窗，LED燈，後視鏡加熱和倒車自動下翻以及主動剎車燈等。一萬塊的差價同樣也算比較合適。畢竟被動安全性大幅度提升。

所以這麼看下來，Octavia沒有什麼優勢，外觀內飾不如Lavida，保值率也比Lavida差，售價差不多的情況下配置也沒有太大優勢，只是多了一個掀背式的後備箱。綜合考慮，建議選擇Lavida（或者Bora）。