準確的說，不是降低排氣速度，而是向後推動更多的空氣。我就不列公式什麼的了，那樣太複雜，大家聽不懂，我舉個最簡單的例子：
有人會說，要用自由泳呀，姿勢如何呀，要如何如何發力呀……答案很多，但是我說的只有一條：用腿蹬牆的時候加速最快。凡是遊過泳的人都會知道，在水裡面划水的時候，腿不管倒騰得多快，都覺得“借不上勁兒”，而蹬牆那一下，特別容易“借上勁兒”，可以獲得一個很快的速度。
↑游泳的時候蹬牆容易“借上勁兒”↑
很簡單，你游泳的時候是靠把水推向後方來獲得一個向前的推力，但是這個中間有個很嚴重的問題，你在把水往後撥的時候，給了水一個動能，這個動能就算是白白浪費了，這也是你為什麼借不上勁兒的原因。
那麼為什麼蹬牆就是覺得很得勁兒呢？因為牆是不動的，所以你蹬的那一下把所有的能量都變成你自己的動能了，當然就覺得很得勁兒了。
飛機也是靠發動機把空氣向後吹來獲得向前的推力的，那麼跟游泳一樣，飛機怎麼飛最省油？答案是隨時有個牆在後面讓飛機“蹬一下”借上勁兒。但是問題是，茫茫天空，哪兒有那麼個牆？
但是我們再一想，牆是什麼東西？不就是一個質量特別大的東西麼（因為牆連著整個地球）？你推那個那個質量特別大的東西，那東西一動不動，你不就借上勁兒了？那麼飛機在天上怎麼找一個質量特別大的東西？
答案就出來了：更多的空氣，向後推動更多的空氣，那麼飛機就更容易“借上勁”，當然也就更省油了。如果飛機可以把全世界的空氣都攪動起來，那麼就跟反推一堵牆一樣了。當然，推動了更多的空氣一個直接的體現就是推出的空氣的速度會降低——也就是排氣速度會更低。但是大家也注意到，排氣速度低是果，而不是因。
而推動更多的空氣的方法，就是用更大的風扇，比如說現在推力最大的民用航空發動機之一，GE90，它的風扇的直徑可以達到3.3m。
↑GE90巨大的風扇就是為了推動更多的空氣↑
能量公式E=½mⅴ²
動量公式P=mv
可知在能量一定的情況下，速度越低，動量越大
準確的說，不是降低排氣速度，而是向後推動更多的空氣。我就不列公式什麼的了，那樣太複雜，大家聽不懂，我舉個最簡單的例子：
請問你游泳的時候，怎麼實現最快的加速？有人會說，要用自由泳呀，姿勢如何呀，要如何如何發力呀……答案很多，但是我說的只有一條：用腿蹬牆的時候加速最快。凡是遊過泳的人都會知道，在水裡面划水的時候，腿不管倒騰得多快，都覺得“借不上勁兒”，而蹬牆那一下，特別容易“借上勁兒”，可以獲得一個很快的速度。
↑游泳的時候蹬牆容易“借上勁兒”↑
這是個什麼原理呢？很簡單，你游泳的時候是靠把水推向後方來獲得一個向前的推力，但是這個中間有個很嚴重的問題，你在把水往後撥的時候，給了水一個動能，這個動能就算是白白浪費了，這也是你為什麼借不上勁兒的原因。
那麼為什麼蹬牆就是覺得很得勁兒呢？因為牆是不動的，所以你蹬的那一下把所有的能量都變成你自己的動能了，當然就覺得很得勁兒了。
飛機在空中也是一樣的道理。飛機也是靠發動機把空氣向後吹來獲得向前的推力的，那麼跟游泳一樣，飛機怎麼飛最省油？答案是隨時有個牆在後面讓飛機“蹬一下”借上勁兒。但是問題是，茫茫天空，哪兒有那麼個牆？
但是我們再一想，牆是什麼東西？不就是一個質量特別大的東西麼（因為牆連著整個地球）？你推那個那個質量特別大的東西，那東西一動不動，你不就借上勁兒了？那麼飛機在天上怎麼找一個質量特別大的東西？
答案就出來了：更多的空氣，向後推動更多的空氣，那麼飛機就更容易“借上勁”，當然也就更省油了。如果飛機可以把全世界的空氣都攪動起來，那麼就跟反推一堵牆一樣了。當然，推動了更多的空氣一個直接的體現就是推出的空氣的速度會降低——也就是排氣速度會更低。但是大家也注意到，排氣速度低是果，而不是因。
而推動更多的空氣的方法，就是用更大的風扇，比如說現在推力最大的民用航空發動機之一，GE90，它的風扇的直徑可以達到3.3m。
↑GE90巨大的風扇就是為了推動更多的空氣↑
所以是不是很簡單呢？