可以為所有在月背登陸的月球車或載人航天器登月提供通訊支援，不侷限於嫦娥四號，直到壽命結束。

至於其他用途，如果帶相機了的話，可以給登月的拍照，或者有播放器可以放個音樂。

2018年4月24日，在嫦娥四號任務中被起名為“鵲橋”號中繼通訊衛星，於5月21日在中國西昌衛星發射中心，成功的在嫦娥四號探測器之前將“鵲橋”號發射升空。6月14日成功的進入月球背後約6.5萬公里地月拉格朗日L2點。由於月球背面是背對著地球的無法接收到來自地球的指令訊號，在該點上，能夠同時看到地球和月球背面，因此就可以與月球背面的嫦娥四號著陸器和巡視器保持通訊聯絡，同時和地面站建立聯絡，實現所需要的中繼通訊，將寶貴的科學資料從遙遠的月球傳送到地球，在地月L2點上，中繼星繞地球轉動的週期與月球繞地球轉動的週期相同。透過巧妙的設計，這個位置所消耗的燃料較少，太陽能帆板的效率也因少受陰影影響而較高。月球背面的嫦娥四號著陸器和巡視器保持通訊聯絡，同時和地面站建立聯絡，實現所需要的中繼通訊。鵲橋號還攜帶了一臺鐳射反射器。與地月鐳射測距不同，讓地球觀測臺站發出的鐳射波束準確找到46萬公里外高速飛行的“鵲橋號”難上加難。但中國科學家已經找到了解決方案，不出意外，“鵲橋號”將使人類鐳射測距的紀錄再增加約8萬公里。此外月球背面還具有獨特的電磁環境，受到月球自身的遮擋，月球背面不會受到地球的電磁干擾，是開展射電天文觀測的絕佳區域。

2018年12月8日發射的嫦娥四號也在2019年1月3日10時26分成功著陸，在月球背面南極艾特肯盆地內的馮卡門撞擊坑，實現了人類首次在月球背面探測器軟著陸，實現了人類首次巡視器月面上巡視探測。

由於月球背面永遠都是背對著我們，我們無法和月球背面的儀器通訊，為了解決這個問題，中國科學家選擇在第二拉格朗日點放置一顆重力通訊衛星。就這樣人類第一次發射成功了鵲橋中繼通訊衛星。

鵲橋解決與月球背面通訊問題，未來也可以為其他月球背面的儀器提供地月中繼通訊支援。其搭載的兩顆小衛星將實現月球軌道環繞編隊飛行，開展超長波天文觀測。

鵲橋號通訊衛星，作為嫦娥4號向地球通訊的中繼衛星，採用了一條環繞拉格朗日二點的暈軌道，圍繞著拉格朗日二點執行。

拉格朗日二點是一個不穩定的引力平衡點， 維持這個暈軌道是要消耗一定燃料的，每隔七天，鵲橋號通訊衛星就要重新啟動火箭發動機進行一次軌道維持。

鵲橋號通訊衛星距離月球7萬公里，距離地球45萬公里。如此遠的距離，為與地球通訊，鵲橋號攜帶了一個直徑是4.2米的巨大的碟形天線。

所以鵲橋號的上的主要任務載荷都被通訊裝置和火箭燃料以及火箭發動機佔據了，除了通訊以外沒有別的功能。當然它還是釋放了兩顆小衛星圍繞月球編隊飛行。

不過就算是這樣，鵲橋號的功勞也是很大的，因為這是人類歷史上首次採用暈軌道圍繞一個虛擬的點執行。

鵲橋除了為嫦娥四號探測器提供地月中繼通訊支援，解決與月球背面通訊問題，提供地月中繼通訊支援，還搭載了兩顆小衛星將實現月球軌道環繞編隊飛行，開展超長波天文觀測。