各個品牌汽車的火花塞正常使用週期不一樣，更換週期也不一樣，從20000km—100000km都有。這個可以透過查詢自己的保養手冊得知，在正常使用週期內如果沒有明顯症狀則無需拆卸火花塞檢查積碳。當我們發現汽車冷車啟動有些困難，行駛中頓挫感、等紅燈時怠速抖動，或者間歇性抖動，又或者感覺到發動機動力稍有下降，這時候就可以檢查一下火花塞。很可能是火花塞引起的。此時火花塞拆下來後會有以上幾個現象，如果發現有機碳則清理一下，清理有很多方法，一般用刀片把積碳輕輕刮下去就行了，也可以用鋼絲刷輕輕刷，頑固積碳不容易清理時可以用小火燒一下，注意控制溫度免得燒壞。最後用汽油洗乾淨，吹乾後就可以裝回去了！而發現火花塞頂端有燒蝕，損壞，則應該及時更換掉!

正常的發動機燃燒會特別好，火花塞是不會出現大量積碳的，所以也不需要進行清理，狀態良好的發動機火花塞應當呈現出鐵鏽色，就像圖片左側火花塞那樣，乾乾淨淨根本就不用清理。只有發動機狀態比較差，有燒機油等問題的時候，火花塞才容易出現積碳的問題，就像右側這個火花塞那樣。正常的發動機只要定期更換火花塞就可以了，沒必要清理的。

火花塞本身是易損件，一般兩萬公里就要更換了，如果沒有發抖，震動大，或者油耗高等一些明顯問題，儘量不好拆下火花塞。

當我們發現汽車冷車啟動有些困難，行駛中頓挫感、等紅燈時怠速抖動，或者間歇性抖動，又或者感覺到發動機動力稍有下降，這時候就可以檢查一下火花塞。很可能是火花塞引起的。

此時火花塞拆下來後會有以上幾個現象，如果發現有機碳則清理一下，清理有很多方法，一般用刀片把積碳輕輕刮下去就行了。

也可以用鋼絲刷輕輕刷，頑固積碳不容易清理時可以用小火燒一下，注意控制溫度免得燒壞。最後用汽油洗乾淨。

吹乾後就可以裝回去了！而發現火花塞頂端有燒蝕，損壞，則應該及時更換掉!

對於以上的分享關於這個問題的解答，都是個人的意見與想法，同時我希望我分享的這個問題的解答於分享能夠幫助到大家。