裝內建胎壓在輪胎沒有調換的情況下是不需要做四輪定位的，但是要做動平衡，因為內建胎壓感測器裝上鋼圈後，輪胎跟鋼圈的配重比會發生變化，當汽車在高速行駛時，輪胎的動不平衡就會導致方向盤震動，速度越快震動越厲害，但是低於某速度時方向盤就不震了，這就是輪胎動不平衡導致的。如果行駛中發生這種情況時需要去輪胎店進行四輪動平衡就可以了（但是必須保證輪胎鋼圈在沒有變形的情況下，做動平衡能得到解決，否則就要把變形的輪胎或鋼圈更換） 由於輪胎跟鋼圈的製造工序比較複雜，每個輪胎跟鋼圈都會有一個輕點和重點，所以要加平衡塊來彌補輪胎跟鋼圈相差的重量克數。

什麼情況下需要做四輪定位？

1.當駕駛員駕駛汽車走直線時，發現汽車會往左或右跑偏，需要用手抓住方向盤才能維持走直線

2.當駕駛員駕駛汽車走直線行駛時，發現方向盤是往一邊歪的

3.當駕駛員發現輪胎的花紋內側比外側要低或外側比內側低，俗稱吃胎或單邊磨損

4.當駕駛員在行駛當中把打方向打到低時，發現不能自動回正

5.當汽車高速行駛時，發現汽車的操控性或穩定性沒有之前好了

6.當汽車更換或拆裝過底盤懸架配件

7.當汽車行駛時發生掉坑或大顛簸及發生事故（小刮小碰不算）

上面這些都是需要做個四輪定位引數檢測，必要時就要四輪定位調整。較好的四輪定位調整後可以節省燃油

什麼是四輪定位？

四輪定位是每輛汽車出廠前，設計師都已經為四個輪子的地盤懸架設定好了各個角度的基本引數，這些引數在汽車行駛使用過程中，由於底盤懸架各部件的連線點都會發生磨損變化，所以角度也會發生變化，這才需要車友們，定期檢查四輪定位。

四輪定位不一定要做，但是輪胎動平衡是肯定要做的。

理論上講，輪胎安裝東西了，改變了車輪的動平衡，就必須要做動平衡的，這是最基本的工序。

另外，每次拆裝或更換輪胎，都會影響車輪的動平衡，都是要做動平衡的；動平衡是指車輪兩側平面的轉動平衡和兩平面之間的徑向力平衡，是影響汽車高速行駛的最重要指標之一，不可忽視。

所以必須做動平衡，不用做四輪定位。

加裝內建胎壓監測系統需要做的是輪胎動平衡，這樣可以防止輪胎在高速行駛過程中出現抖動。而四輪定位是調整車輛懸掛系統引數的，和安裝胎壓監測系統沒有什麼關係，四輪定位需要在車輛出現吃胎，跑偏，維修底盤的情況下才需要做。