如果真的存在只要加水，不需要其它成本就能變氫氣的裝置，丟一套在太平洋裡，地球就毀滅了！

既然驅動車輛的能量來自氫氣，那由水制氫的過程中必須有能量輸入，能量不會憑空產生。無論是電能（電解）還是化學能（置換反應），都要消耗電力或者化學反應物。這些都要成本，如果是化學反應，還有反應殘餘物儲存和回收的成本，除非他們想直接排到路上。

用來演示的車輛裡預先裝載了電池或者反應物，然後才能加水制氫。這樣宣傳成“只要加水就能跑”，那我事先準備一輛加滿油的車，也可以叫媒體來演示一下，我這車不用加水，吸入空氣就能跑！

因為大家都知道水是一個“氫原子”+兩個“氧原子”組成的，這兩個化學元素都可以燃燒和助燃，所以只要騙子可以把水分解成氫原子和氧原子，就能讓人相信“加水汽車”。

水分解成“氫原子”+“氧原子”然後再燃燒，這本身沒有錯，但人們會忽視能量守恆定律，分解水的能量從哪兒來？

如果不能形成規模性，就如同每臺汽車都自帶“煉化廠”。我們都知道汽油是透過石油提煉出來的，石油其實本身不貴，一桶石油有157公斤，約等於400L汽油，原油價格是55美元，摺合人民幣是380元，也就是說每升油不到1元人民幣，比純淨水都便宜很多。

按照“加水汽車”的邏輯，只要加純石油，汽車自帶的“煉化廠”將石油變成“汽油”，然後開走，油價是不是就便宜了90%？

純電動車其實開始也是騙局，這是1950-1960年代，美國三大汽車巨頭為了製造技術壁壘，而產生的想法。但因為技術原因一直沒有成行。什麼技術原因呢，跟今天一樣，電池儲存、電池續航問題。那個時候沒有鋰電池，只有電瓶。

隨後又因為“石油危機”，電動車再次提上日程，但依舊是企業噱頭。因為企業一直包裝電動車比汽油車環保。卻不告訴民眾，大多數電的生產都依靠石油、煤炭等高汙染髮電廠，遠比提純的汽油車要汙染大得多。

如果你回顧一下歷史，你會發現“加水汽車”和“永動機”總是時不時的就出來一次。總有人類相信“水動力”和“永動機”的存在。人們總是希望有新的技術完全實現自己的夢想。殊不知，能量守恆定律你永遠無法突破。