一提到豪華車，相信很多的讀者自然而然就會想到賓士寶馬和奧迪這三個品牌，在這三個品牌車型當中，我一直覺得奧迪汽車的價效比表現還是非常不錯的，而最近這幾年很多豪華品牌推出的車型，市場的優惠幅度比較大，比如我們今天聊的這款奧迪Q3低配車型也就20多萬元，但是整車的外觀設計，包括空間還有動力的表現都是非常不錯的。我身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪Q3車主，下面我們就來聽聽他對這款車的實際用車感受怎麼樣。

車主是我自己的一位好朋友，他說當時在選擇奧迪Q3之前也考慮過大眾TiguanL，帶著父母去體驗了奧迪Q3的空間之後，父母對這個車就比較心動了，因為空間的表現還不錯，滿足家用是絕對沒有問題的。除了對於空間比較滿意之外車主對於新款奧迪Q3的外觀也很滿意，他採用了最新的家族式設計風格，六邊形的進氣格柵配合上鍍鉻裝飾條，讓整個車頭看起來非常的精緻大氣。車身側面的線條設計也很柔美，並且還有車頂行李架，尾燈的造型他很喜歡。

除了外觀之外，車主對於新款奧迪Q3的內飾也很喜歡，他說新款車型的內飾設計看起來更加的運動時尚了，而且也突出了很強的檔次感。他所購買的這款車型配有真皮多功能方向盤左右兩邊的案件觸感反饋很好，並且儀表盤可顯示的資訊也是比較豐富的，內飾的用料非常的紮實，細節方面的處理要比同價格的合資SUV車型好很多，整個中控也是偏向於主駕駛，一方的中央螢幕的尺寸剛剛好，功能和操作流暢度的表現都很不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的是一臺35TFSI進取智雅版的車型，這款車型其實是1.4T的低配版本了，朋友說在對比的配置之後發現，這款低配車型的主被動安全配置方面的表現還不錯，是符合自己的購車要求的，並且還配有可開啟的電動天窗以及電動後備箱，當時給他的裸車價22.8萬元，這樣的價格他還是比較滿意的。在實際用車的時候，這款車型的車內隔音降噪表現也不錯，然後獨立懸架也充分保障了整車的舒適性。

奧迪Q3這車，車型定位是緊湊型SUV，內部空間還可以，就是內飾有些一般，很簡單。現在看多了中中國產SUV的豪華內飾，在相比之下奧迪Q3確實很簡單。但是奧迪這個品牌車做的還是很規矩的，車的硬體、做工各方面還是可以的。

首先我們打眼他的內飾，剛才提到了，雖不如中中國產SUV內飾豪華，但是做工品質還是可圈可點的，統一用料的做工，內飾細節的處理，簡潔但不失檔次。

座椅整體的舒適度還是不錯的，但是提到空間可能略微不足，後排的座椅坐上人和前排的距離基本上只有一拳。如果駕駛員的塊頭比較大，座椅後調，後排的空間可能不太舒適，但是畢竟是臺緊湊型SUV。後備箱的儲物空間呢，就表現的很不錯460L，盛放空間相比同車型還是不錯的。

說起動力呢，1.4T的動力，在城市道路上行駛的表現還是不錯的，上下班家用完全足夠。油耗的話，開起來大概平均8個半油，這個油耗在SUV裡算是不錯的了。

Q3作為一個緊湊型的SUV來說，空間肯定會比較有限，開慣了較寬敞車的人可能會有一些壓抑感。但是操控方面它的方向盤的指向性很清晰，而且比較輕盈，可以彌補一下緊湊的空間所帶來的壓抑感。