【導語】對於很多人來說，汽車是屬於交通工具，而摩托車則是可以賦予人靈魂的車輛，所以很多人都說一句話就是：“四輪承載身體，兩輪承載靈魂”，由此可見兩輪的摩托車相對於四輪的汽車來說會有更多的駕駛樂趣，但是相對應的，兩輪摩托車的駕駛的風險會更大一些，所以說騎摩托車出去旅遊需要有更多的安全措施和經驗技術。
我自己也是一名摩旅愛好者，經常會騎著摩托車出去旅遊，昨天也才剛剛從廣西桂林騎摩托車回到南寧，一般我會用週末的時間去中短途的摩旅，而如果是有7天以上的假期的話，我也會進行長途的摩旅。
①自由感。摩旅的感覺非常自由，那種自由是和大自然融入在一起的，汽車的感覺是和大自然隔絕開的，是在室內，但是摩托車是一隻在室外的感覺；
②靈活性。很多地方汽車都是不能進入的，譬如我前天去到的桂林陽朔的十里長廊，就只准兩輪車輛進入，這個時候摩托車的優勢就發揮出來了；
①合法的駕照合法的車輛
最基本的就是需要正規上牌的車輛還有準駕車型符合的駕駛證，正規上牌的車輛就要求至少是進口大貿或者是中國產的正規車，對於一些水車和雜牌車小地方代步問題不大，但是用來摩旅的話可能還沒出省就被沒收了；還有就是駕駛證，需要去考取準駕車型D或者準駕車型E，至少是可以合法駕駛你自己的車輛的，否則可能連汽車駕照都要被吊銷。
②一定的駕駛技術和經驗
摩托車相對於汽車來說，還是有一定的風險性，至少在出事故以後的傷亡率是要高於汽車的，所以這就要求我們在駕駛摩托車的過程中需要有更好的駕駛技術，以此來去摩旅的話才可以相對更加的安全。這就要求我們在買到車子以後需要在市區儘可能的行駛較多的公里數，或者參加一些駕駛培訓，以此來提高自己的駕駛技術。
如果想要駕駛摩托車摩旅，最基本的裝備至少是要：全盔、騎行手套、騎行服、騎行褲、騎行靴等，在條件允許的情況下儘可能的購買品牌定位比較高的產品，因為在出現意外情況的時候，這些裝備就決定是否需要進醫院。
總而言之，摩托車旅行會比汽車有著更好的體驗和更加難忘的回憶，但是摩托車旅行需要有更加充足的準備，在準備好之前需要慎重考慮，在做好充足的準備以後，就可以放飛自我了。
【導語】對於很多人來說，汽車是屬於交通工具，而摩托車則是可以賦予人靈魂的車輛，所以很多人都說一句話就是：“四輪承載身體，兩輪承載靈魂”，由此可見兩輪的摩托車相對於四輪的汽車來說會有更多的駕駛樂趣，但是相對應的，兩輪摩托車的駕駛的風險會更大一些，所以說騎摩托車出去旅遊需要有更多的安全措施和經驗技術。
我自己也是一名摩旅愛好者，經常會騎著摩托車出去旅遊，昨天也才剛剛從廣西桂林騎摩托車回到南寧，一般我會用週末的時間去中短途的摩旅，而如果是有7天以上的假期的話，我也會進行長途的摩旅。
我覺得摩旅有以下的感覺是汽車無法取代的：①自由感。摩旅的感覺非常自由，那種自由是和大自然融入在一起的，汽車的感覺是和大自然隔絕開的，是在室內，但是摩托車是一隻在室外的感覺；
②靈活性。很多地方汽車都是不能進入的，譬如我前天去到的桂林陽朔的十里長廊，就只准兩輪車輛進入，這個時候摩托車的優勢就發揮出來了；
騎摩托車也需要有一些比汽車更多的準備：①合法的駕照合法的車輛
最基本的就是需要正規上牌的車輛還有準駕車型符合的駕駛證，正規上牌的車輛就要求至少是進口大貿或者是中國產的正規車，對於一些水車和雜牌車小地方代步問題不大，但是用來摩旅的話可能還沒出省就被沒收了；還有就是駕駛證，需要去考取準駕車型D或者準駕車型E，至少是可以合法駕駛你自己的車輛的，否則可能連汽車駕照都要被吊銷。
②一定的駕駛技術和經驗
摩托車相對於汽車來說，還是有一定的風險性，至少在出事故以後的傷亡率是要高於汽車的，所以這就要求我們在駕駛摩托車的過程中需要有更好的駕駛技術，以此來去摩旅的話才可以相對更加的安全。這就要求我們在買到車子以後需要在市區儘可能的行駛較多的公里數，或者參加一些駕駛培訓，以此來提高自己的駕駛技術。
如果想要駕駛摩托車摩旅，最基本的裝備至少是要：全盔、騎行手套、騎行服、騎行褲、騎行靴等，在條件允許的情況下儘可能的購買品牌定位比較高的產品，因為在出現意外情況的時候，這些裝備就決定是否需要進醫院。
總而言之，摩托車旅行會比汽車有著更好的體驗和更加難忘的回憶，但是摩托車旅行需要有更加充足的準備，在準備好之前需要慎重考慮，在做好充足的準備以後，就可以放飛自我了。