公路專業還是很好的。現在房建專業相對來說飽和些，而這兩年市政和公路相對來說正是大發展時期，因此證書前景廣闊。公路有些掛到市政裡的市政專業可以兼掉，但很多公路必須要公路專業。

第一：首先我們來看一個趨勢發展與投資。

自2016年下半年開始，國家開始大力投資公路，鐵路建設，國家政策2020年達到小康標準，加大去農村基礎建設投資，下面這個資料可以看出來，國家的投入帶動了公路，水利等建設，高昂的利息肯定吸引了很多人的眼光，加上市場公路一建人數比較少。註定這個證書以公路的非常火爆。

第二：我們看今年2018年二建考試可以看出來，建造師考試也在刻意去控制公路的考試人數，其難度應該非常難和偏，那麼可以看出來一建的難度肯定也會加大。當然肯定也會吃香。

第三：我們來參考一個證書獎勵表，這個表是學習群裡一個學員公司頒佈的，可以看出來一建包括其他證書的含金量價值還是很大的，增項都補貼很多。在看看公路的補貼，貌似和民航差不多，這麼高的價格，可以看出來，從2018年至2020年公路專業都是非常值錢，非常火。當然其難度也是非常大。

你好：謝謝邀請，掌握住正確的方向努力！路是人類開發的，將來怎麼樣非常難講？但是路是每個國家都要開創的，自己的選擇就要有堅持和勇氣去接受面對，只要是對的，為什麼不大膽的嘗試一下！年輕氣盛就是泉水，為自己的事業提供更好的機會給自己？路在腳下！不試怎麼知道？

我一建和二建就是公路專業的，乾的也是這個，算本職工作吧。18年行情還不錯，已經超過市政了。建議增項的可以多考慮，但公路的橋樑和瀝青對於沒幹過的還是有些難度的，近幾年難度也在增大，需謹慎。未來三年內行情也比較看好，國家扶持公路建設呢！

這個專業我是接觸得最少的一個了，難度據說也是高，因為跟機電一樣，專業性很強，市政考察的深度遠不及改專業的題目，而且公路交通工程承保資質的話是必須有該專業的建造師，而不是市政專業就行了，修路這方面，就還是隻有公路專業必備，這個專業考試專業性，極強，也是慎重選擇。

這兩年公路建造師應該是行情最好的建造師了，沒有之一。這個得益於現在很多公路工程明確要求需要公路建造師，而不是以前市政的也可以這樣的情況。而且很多建築公司也從以前的，市政，建築，水利這些大資質，慢慢的往機電，公路這些小的專項資質方面發展。其他地方不太清楚，湖南，湖北，江西公路建造師是市場最高行情，一句話，你有證，條件任你開。