電動汽車充電基礎設施建設難度大、結構性供給不足等五大問題困擾行業發展

“對於如何解決充電和新能源相結合的問題，業界正在探索把電動汽車、儲能、可再生能源、電網有機協同，從技術和商業上走出一些更好的模式。”

2015年住建部提出，推動形成以使用者居住地基本充電基礎設施為主體，以城市公共建築配電、停車場、社會公共停車場，路內臨時停車附建的公共設施為輔助，以集中式充換電為補充，佈局合理，適度超前，車樁相隨，智慧高效的充電設施體系。

要破解基礎設施建設難題，首先要最佳化規劃，統籌佈局充電設施。

針對充電裝置是否有標準體系，中國汽車技術研究中心資深首席專家周榮介紹說，目前充電有3個比較主流的技術路線：傳導充電、無線充電、換電。

對規範充電裝置產品質量提出建議，健全充電裝置產品認證與准入管理體系。建立充電基礎設施認證機制、開展充電基礎設施互操作性的檢測與認證，明確檢測規定、抽查規定、標識管理等要求。同時，重視充電基礎設施的安全管理；積極研究出臺充電樁安全認證制度，儘快出臺消防設計、消防驗收等相關標準和規範。

為促進充電服務市場健康發展，針對充電基礎設施佈局、充電服務補貼、充電基礎設施建設、充電裝置產品質量以及充電服務體驗，鼓勵建成集設施監控、充電服務、多元支付等為一體的充電基礎設施運營服務平臺。

1）在充電基礎設施佈局方面，建議各地在制定城區充電基礎設施規劃指南時，結合當前新能源汽車及充電基礎設施分佈情況、電網規劃情況，提出適當的設施建設規劃。

2）在充電服務補貼方面，建議建立新能源汽車專屬充電價格體系；增加充電樁運營補貼；將場地租賃或購買費用納入建設補貼；向充電基礎設施運營商提供財稅扶持。

3）在充電服務體驗方面，建議制定新能源汽車專屬通行和停車位等公共資源使用差異化管理政策，實施停車費優惠等；提升充電基礎設施互聯互通水平，加強運營商資訊化能力。