TNGA是豐田新型架構的簡稱，涵蓋了從全新的底盤、發動機生產，到零部件通用。在TNGA下，豐田又形成了TNGA-C、TNGA-K以及TNGA-L三大平臺，而我們所說的亞洲龍，就是TNGA-K平臺的產品，包括之前的2.5L以及現在的2.0L的亞洲龍，都是K平臺的傑作。而且在K平臺下還有全新一代雷克薩斯ES，主要是生產中大型前驅車的平臺。
TNGA-L則是專門生產後驅中大型車，包括雷克薩斯的後驅車型以及其他後驅車型都是L平臺的產品。TNGA-C平臺則是專門生產前驅小型車 & 緊湊型車，代表車型就是弈澤和C-HR了。
其實TNGA-K平臺下的亞洲龍，不管是2.5還是2.0排量的，在造型上都採用了大膽突破的造型設計，目前我們看到的亞洲龍，外觀設計更時尚、個性，很符合現在年輕人的審美。
TNGA-K還賦予了亞洲龍車身重心降低，使其猶如一頭蓄勢待發的猛獸，渾身上下都充滿著力量感，最大化的展現出新車的動感一面。
而且在TNGA-K平臺下的亞洲龍舒適性也是滿分，把前排座椅進行了重新解構，重心調低，這樣帶來的好處是手握方向盤更輕鬆，操控也更容易，長時間開車也不會覺得累。
而且為了營造更為靜謐的駕乘空間，包括2.0L在內的亞洲龍，都還採用了非常出色的隔音材料，力保讓每一個駕駛者和乘坐者都能感受到舒適寧靜的駕乘環境。
TNGA是豐田新型架構的簡稱，涵蓋了從全新的底盤、發動機生產，到零部件通用。在TNGA下，豐田又形成了TNGA-C、TNGA-K以及TNGA-L三大平臺，而我們所說的亞洲龍，就是TNGA-K平臺的產品，包括之前的2.5L以及現在的2.0L的亞洲龍，都是K平臺的傑作。而且在K平臺下還有全新一代雷克薩斯ES，主要是生產中大型前驅車的平臺。
TNGA-L則是專門生產後驅中大型車，包括雷克薩斯的後驅車型以及其他後驅車型都是L平臺的產品。TNGA-C平臺則是專門生產前驅小型車 & 緊湊型車，代表車型就是弈澤和C-HR了。
其實TNGA-K平臺下的亞洲龍，不管是2.5還是2.0排量的，在造型上都採用了大膽突破的造型設計，目前我們看到的亞洲龍，外觀設計更時尚、個性，很符合現在年輕人的審美。
TNGA-K還賦予了亞洲龍車身重心降低，使其猶如一頭蓄勢待發的猛獸，渾身上下都充滿著力量感，最大化的展現出新車的動感一面。
而且在TNGA-K平臺下的亞洲龍舒適性也是滿分，把前排座椅進行了重新解構，重心調低，這樣帶來的好處是手握方向盤更輕鬆，操控也更容易，長時間開車也不會覺得累。
而且為了營造更為靜謐的駕乘空間，包括2.0L在內的亞洲龍，都還採用了非常出色的隔音材料，力保讓每一個駕駛者和乘坐者都能感受到舒適寧靜的駕乘環境。