去看過了這車，高速巡航只能後驅，120碼雨天或者平時萬一有偏下方向情況，這麼大的車在沒有四驅的情況下要拉回來有點擔憂，關鍵還是車身高，結合自己平時經常要跑高速，還是放棄了，如果可以多花5萬配個四驅我都願意，可是沒有選配。

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先不說3.5L的PRADO值不值得買，目前中國產的PRADO也只有3.5L排量的版本，如果想買其他排量版本的PRADO，只能選擇平行進口。但是平行進口的水太深，不熟悉行情的人，還是謹慎選擇。所以如果真的喜歡PRADO3.5L版本的PRADO幾乎也是唯一選擇。

而且相比較2.7L版本的PRADO，3.5LPRADO動力表現明顯更為優秀。而相比較原先的4.0L版本，新的3.5L發動機的動力表現實際上反而更好。作為一款硬派越野車，動力表現是至關重要的考量因素。

那麼把3.5L的PRADO放到所有汽車品牌裡去衡量，是不是值得入手呢。畢竟44.38-61.58萬元的指導價，已經能夠輕鬆地拿下賓士GLC Coupe、寶馬X3和奧迪Q5L這些豪華品牌的中型SUV。即便是像沃爾沃XC90也能拿下低配版本了。所以，不得不說這個價位的PRADO究竟有什麼突出賣點。

“省心而又功能強大的越野車！”這就是PRADO最大的賣點。實際上，在PRADO這個價位裡，還真的很難找到另外一輛在越野效能和質量穩定性上能跟PRADO相提並論的車型。

所以PRADO是一款目標受眾非常明確地車型，對於沒有越野需求的人來說，花50多萬買一輛豐田顯然是不值得。但是對於越野迷來說，PRADO顯然是物超所值，這也是為什麼PRADO的市場保值率一直非常高原因！