新款ODYSSEY也就是廣本在今年4月29日推出的，ODYSSEY銳·混動車型，共推出6款車型，售價為22.98-32.38萬元。新車最大的亮點是搭載了本田i-MMD混動系統，空間方面和燃油版保持一致，同時兼顧了空間和經濟。

當然，無論是效能還是燃油經濟性，ODYSSEY混動版都比汽油版要好，而且可靠穩定的技術功底也能保證ODYSSEY混動版在靜音、濾震等方面都有不小的提升。 ODYSSEY混動版還把更多科技安全配置下放到入門版車型上，進一步降低實用配置的使用門檻，提升價效比。

ODYSSEY這款車就混動的更換其實對於他來說是質的提升但是隨之變化的是價格，確實ODYSSEY的價格比較高了。

本田的i-MMD混動系統發展至今，已經是第三代產品了，上一代Accord混動使用的就是第二代的i-MMD系統。ODYSSEY的第三代的2.0L發動機的熱效率進一步提升，達到了40.6%，整套系統的體重也有所下降。ODYSSEY搭載的是2.0L自然吸氣

發動機最大功率: 146馬力

電動機最大功率: 184馬力。我開過朋友混動ODYSSEY，我來說一下我的三點動力感受：

1.混動的優點是提速快，電機起步確實給力市區地板油，絕對特別快特別爽，比我的五系爽很多。 滿員出行也不是很肉，120公里以內動力強勁，超過120有些緩慢沒有衝勁了，高速上120就行開了別開太快。2.對ODYSSEY的動力我沒有放在滿意或者不滿意裡面，沒有肉車只有肉人。什麼起步慢，沒動力什麼的，你有沒有試過發動機踩到底，你的轉數表有沒有超過過5千轉，有沒有達到過紅色區域呢？

3.ODYSSEY2.0的混動加上電機輔助開開是動力是夠了，高速超車什麼的也行。就是發動機介入的時候，噪音實在是大。

大家是怎麼看的呢？