只能說桑塔納和Lavida的發動機變速箱是一樣的，但是地盤，配置什麼的完全不是一個級別，你可以體驗一下他們的空間，乘坐舒適度，還有配置，對比一下就知道不同了。

差別大了。

首先定價上，最低配的Lavida都要比最高配的桑塔納貴。1.5l手動風尚版的Lavida廠家指導價11.29萬，比自動舒適版桑塔納11.18萬還貴了1100塊錢，但是配置上卻比桑塔納還高點。

說白了，Lavida比桑塔納就是高一個級別。

現在的桑塔納和之前的桑塔納除了名字一樣，什麼關係都沒得。

動力上:

上圖可以明顯看出來，Lavida的動力版本是高功率版本。

空間上:

完爆桑塔納。

調教方面:桑塔納比Lavida要輕很多，由於大眾對底盤調教確實厲害，兩者表現接非常紮實，沒有鬆散感。減震帶過濾和非鋪裝路面吸收震盪感都比較弱。在低速表現兩者加速能力都表現中規中矩，高速狀態，1.4tLavida表現不錯，1.5l都略顯不足。

外觀內飾配置:

外觀上，用比較大眾的話語就是套娃前臉搭上穩重的車身，Lavida有點小帕沙特的感覺。而桑塔納由於車身較短，有點不太協調。

內飾上同樣，Lavida往大眾中級車上靠攏，會給人一種大眾高階感，桑塔納就簡單粗暴了，濃濃的塑膠感。

科技感上，基本的手機互聯，中控液晶屏，儀表屏等，桑塔納頂配都木有。

綜上所述，Lavida在各種方面其實都完爆桑塔納。

提問的明顯不知道什麼是三大件。這輛車只能說兩大件一樣，剩下的底盤是不一樣的，桑塔納是pq25平臺，老Lavida是pq34，新的是mqb，一個是小型車平臺，一個是緊湊型，區別大了，車輛大小也不一樣，所以提這個問題就是錯誤的！