看電瓶的電量和工況了。每個電瓶都不一樣。

電瓶衛士可以提前斷電節約一些電量，避免虧電。

正常電瓶自放電到低於標稱的12V、大概要半年到一年。

電池的自放電跟電池的種類和新舊有關。

對於鉛新電池每月自放電<13%左右，存放二三月最好充電一次，舊鉛電池最好二十天補充一次電。

新鋰電池每半年補充一次電，充至總容的85%，鐵鋰電池可光充滿存放，一年半補充一次電。

1、電池的極板等材料，不可能是百分百理想的純正模型材料，總會有一些雜質在裡邊，會直接在內部形成小電池迴路，自己消耗掉電能，這個放電率大小和正極材料受到溫升後分解的程度有一定關係，另外材料還會電解液裡邊溶解掉一些，這些都會直接引起消耗電荷的。

2、不同的材料，不同的工藝製造流程，不同的存放環境，電池的自放電率都會有差異的，一般放一個月，可充的電池會漏電一成到三成的電量，而那種不可充的電池，在常溫下即使放上一年時間，也不過損失了2%左右的電量。

3、鉛酸電池的自放電率會有25%左右，而鋰電池這些，大概只有1%，很明顯鋰電池存放起來要比鉛酸電池電量上會耐久很多。

4、一般汽車用的啟動電瓶（鉛酸），自放電電流，也叫暗電流，大多數會在20毫安以下，但是現在使用了很多電子裝置，比如一些防盜器，電子狗等裝置，暗電流可能有50毫安，有些離譜的甚至有100毫安，而汽車電瓶，也不過60AH左右。超過半個月不用車，都建議著一下車，或者單獨給電瓶充一下電，避免電瓶虧電。

5、電瓶供電的裝置，長期如果不工作，需要在電子電路上設計休眠功能，如果直接不用，建議拆下電池，另外單獨存放，或者斷開電池正負極任何一條線，避免線路和負載上漏電流消耗電量。

要看是什麼電池的，如果是鋰電池組的，又長時間不使用存放的話，建議20天左右補充一次電量，不宜充得太滿，一般50%-70%之間最佳儲存狀態，充太滿容易造成電池鼓包漏液，（一般高階一點的電瓶或者逆變電源都會有過充過放保護），充電量過少，放久了電池自放電會造成虧電，損傷電池。

鉛酸電池相對可以久一點，，，