回趟老家經過了各種路段，先是高速，之後鄉村公路在後面村裡的泥濘小道，不過全新宋都很平穩，就連低窪路段車內的顛簸也比較小。如果真說越野效能也不會差到哪裡去。

底盤高一點的轎車和越野有一毛錢關係嗎。先不說機器。接近角離去角就不是按越野車設計的。輪胎。。。不能說了看來您得重新百度一下越野的概念了。

如果是開車旅行，走一些郊外的羊腸小道肯定是沒什麼問題。比亞迪宋的離地間隙比普通轎車稍微高一些，走爛路被託底的機率要小一點。畢竟比亞迪的SUV目前還沒有量產的機械四驅結構，燃油發動機車型都屬於是前置前驅的城市SUV車型，所以談不上什麼越野效能，儘量還是在鋪裝路面上行駛，它的透過能力不會比轎車強多少。

如果你的座駕是比亞迪宋DM的話，透過效能會好一些。比亞迪插電混動的SUV採用的是汽油機驅動前驅，電動機驅動前後四驅。擺脫困境的能力會強一些，尤其是那些溼滑的低附著力路面。但比亞迪的混動四驅更適合競速，並沒有硬派越野車的機械四驅，也就不可能有分動箱提供超強扭矩的低速四驅來獲得強悍的攀爬和脫困扭力。

現在量產SUV很少有給配越野胎或全地形胎，都是公路胎為主，比亞迪也不例外。如果更換一套越野胎，雖然平時柏油路的行駛噪音會大一些，舒適性差些，但透過能力卻可以提升不少。想要有一定透過效能還是選宋DM吧，至於玩越野比亞迪的SUV定位並不適合。

本人也特別喜歡自駕遊，我曾經去過很多地方，最遠從瀋陽自駕過西北大環線8000公里，我就簡單說說我的看法！

你說的是全新比亞迪宋新能源吧，越野效能說實話沒有真正的體驗過，只是在網上看過一些內容，也只停留在理論層面上的，我個人認為，如果經常出去自駕遊，而且你喜歡走一些非鋪裝路面的話還是買傳統的越野車比較好，倒也不是說它效能不好，能源車是發展的大趨勢，但現在還正處於發展階段。以後技術成熟了，可以作為考慮的物件！這兩年出去自駕遊逐漸地看到路面上的能源車越來越多了，燃油車遲早會退出歷史的舞臺，如果你確實對此車感興趣的話，可以關注一段時間，時機成熟了以後再考慮！