干擾彈就是用來誘騙敵方

紅外製導

武器脫離真目標，具有較高溫度的

紅外輻射

彈，亦稱紅外干擾彈。每款戰機的干擾彈箔條或者紅外誘餌數量不一樣，每架飛機上裝多少模組，這個就不拿準了。重型機比如F15,F111都有安裝8個模組的位置（F15是ALE-45，不過格子數量一樣）能帶240發；輕型機就少得多，印象裡F16只能帶2個，60發。毛子的也是模組化，3個一組。Su27帶32組，一共96發；Mig29好像是20組，60發。歐洲的比較亂。EF2000用的紅外和箔條發射器不通用，紅外2個16管發射器，帶32發；箔條是BOL的那種機械式投放器，2個，每個160發，一共320。

這得看被鎖定飛機是否能識別來襲導彈，如果來襲導彈是紅外的就熱誘干擾，如果是雷達的就電磁干擾，如果識別不出來，就趕緊跳機。

如果是在自動投放的模式下使用熱誘彈，戰機的電腦會根據探測到的導彈的數量和距離決定釋放熱誘彈的時間和數量，至於具體次數那就不好說了。不過一般來說，戰機上裝載的熱誘彈會分為數個波次釋放，以應對接下來可能來襲的導彈。如果是地方導彈距離戰機較近才發現，中控電腦可能會選擇一次性投放所有的熱誘彈，以達到最大的欺騙效果。

圖為重在釋放熱誘彈的C17運輸機

對於有經驗的飛行員來說，他們可能會選擇手動投放熱誘彈。這時，具體投放次數和每次發射的數量都不一定，但是一般來說也只有幾次釋放的機會。對於戰鬥機來說，無論是手動還是自動使用熱誘彈實施干擾都只有很有限的機會，因為勝負可能在那一瞬間就能角逐出來。

圖為釋放熱焰彈的直升機

對地攻擊機和直升機也能夠釋放熱誘彈，而且一般來說能夠投放干擾的次數更多一些。由於現在已經普及了單兵防空導彈，用於低空作戰的戰機擁有較大的熱誘彈容彈量，以適應生存環境更為惡劣的低空環境。

圖為正在釋放干擾彈的F15戰鬥機

一般來說，受到哪種型別的導彈攻擊是戰機電子裝置難以判斷的，為了應對雷達制導的導彈，用於製造假訊號的箔條彈一般是配合熱誘彈使用的，二者將在釋放干擾時同時被髮射出去。對於擁有複合制導彈頭和紅外聚焦成像彈頭的導彈來說，這兩種干擾手段能夠起到的效果有限，很難騙過先進的指引頭。